电车不比油车快，又跑不远，电子化容错弱，充电花时间，机动性能差，电池难处理，安全性下降，这还不够吗。公交和城市短途是最适合电动化的。总感觉电车是交通玩具化，如说有亮点，是交通智能化，不是电动化，电动化只是更方便智能化而已。
你说的没错，但你说的应该是那种一两万块的老头乐，而不是现在路上能正常上牌照的电车
今天从常州开到祁门，家里充满了电，途中只充了半个小时，用了57元。 明天早上再充半个小时即可
如果中国人像日本人持续提高发动机变速箱一样持续提高电池的续航，安全性能呢？另外，废电池难处理就是个伪命题，你觉得难处理你去问问宁德时代老总吧。
走溧宁吗，400km4个半小时，电价是油价一半，估算正确吗，但你花了一个小时充电。
如果是先有的电动智能汽车后有的燃油车你还会说这话吗？
你的思维具有很大的固化性，总是被一些概念困住。要像马斯克学习，把握第一性原理。
电子化容错弱。— 英雄所见略同。我一直用算盘上网，还省电，相信你也是吧。