伯克希尔铁路ROE只有10%，毛利30%，伯克希尔能源更惨，估计只有铁路一半的盈利能力，但净资产还更大，这两盈利能力远低于中国可比公司。相比之下英伟达盈利能力又远远强于中国可比科技公司，英伟达PE比PB还低，说明在美国资本家每投一块钱给英伟达产生的收益比起铁路来说几乎是天文数字。所以铁路，电力在美国是吃力不讨好的行业，除了巴菲特和ZF外没人想干，也没有人有能力干。这两个业务对伯克希尔来说越来越像做公益，就像最早的新英格兰纺织业一样。