2015-08-06 12:06
你是看空所以找了很多理由来解释,还是因为很多现象说明问题所以看空。感觉是前者,有些牵强。
怎么说呢?我的意向购车是8-12万之间,上浮3万。这类的车型的文章一天不过3篇,剩下的都是50万以上的车型,奔驰宝马路虎最多。
但是能开50万以上的车为什么选择汽车之家?明显不可能。
所以,汽车之家为了商家的营销费用,牺牲主流的用户潜在是不合理。那流量肯定很明显的下降趋势!
支持@富兰克凌 做空。
你是看空所以找了很多理由来解释,还是因为很多现象说明问题所以看空。感觉是前者,有些牵强。
重申半年来看跌观点,汽车之家不过是个论坛[看空]
半懂不懂
做公司要引领变化
围观
主要是移动时代和O2O时代汽车之家不占任何优势。
因为汽车之家早晚会切入后汽车市场的,一步一步走,形成产业闭环是个趋势。
对于估值贵了还是便宜了其实不能太着重于目前汽车市场的低迷,因为如果按上面逻辑美国汽车市场应该一年比一年差:因为中国的今天就是他们十几年前的情况,中国人均汽车消费还不高,长期看在汽车上的消费还可以上升,论短期国家减税刺激消费是新车购买短期潜在催化剂。一个公司发展到今天,竞争比当初要激烈多了,转型是生存下去的不二选择。(参考不转型乐居合转型搜房股价走势分化)。转型难度是大,因为我不是实业家我不懂这前线到底多脏多累,但从战略角度分析,累完这两三年,后面就容易了。这几年是抓机遇的,20倍2016年PE也许在非常不确定的环境下显得贵,因为不确定性太高,但那也是因为我们投资者看不懂这企业到底怎么完成任务所以觉得不确定,能确定的是汽车之家在汽车app里第一名位置不老。