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$理想汽车(LI)$ 理想汽车我现在重仓,成本在115,还留了点子弹。周五的跌其实我觉得是不是跟以色列发导弹炸伊朗有关?当然,也跟华为Pura 70出新抢流量也有关系。华为的流量确实猛,手机,汽车轮流造势,这个营销水平确实杠杠的。可以看下周末理想门店人流如何了?
我个人觉得理想L6应该可以上个1-1.5万的稳定销量(5月),但是L7确实会有影响,可能最后一个月有8000算不错的,2款车到2万,加上L8L9估计1.5万销量,4月销量冲下3.5,5月冲下4万。
还是要加大优惠力度,尽量把产能铺大利用起来。
纯电车型如果按照MEGA做套娃,那就扑街了。理想状态还是要出一些有差异化的,我喜欢轿跑,溜背,极氪001那种耐看的。而且还不能太贵。才有可能爆款
Mega 那造型我身边朋友看了,确实反馈不好看,而且价格也贵。小鹏X9,腾势D9还是有优势的。各项配置不会输Mega。

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为啥要重仓新能源,目前还是混沌的状态,几乎都在进行血拼的阶段,谁胜谁输还不知道,理想运气好,压中了增程赛道,但是无论是增程技术,还是彩电冰箱大沙发,还是做产品的能力,都没啥门槛,华为问界可以做,小米也可以做,小米打磨产品的能力不会比理想差,等明年小米增程suv出来后,理想现在的月销能保持住吗?
当年空调行业也是一片红海,春兰曾经领先,后来彻底落后。格力一家独大,美的老二,等到市场格局稳定以后,他们才开始赚大钱,股价才开始涨。
我觉得投资新能源汽车,有点过早,等最后几家胜出,大部分品牌被淘汰后再去投资不迟。

对标理想的今年有二十款上下,必然会分流很大一部分群体,而且今年还打起来价格战,加上mega的负面影响,很难通过L6挽回颓势,在保住利润率的同时能守住23年的销量都很难。市场已经发生了极大的变化。

何必和钱过不去