长城今年等着慢慢凉吧，你这帖子也别删，我这回复也不删，到时候打脸吧。吉利和奇瑞都比长城好的多

将传统爆款h6，狗子，坦克加入混动是对的，柠檬和雷神混动咬牙与本系燃油版本拉平售价一定会对比亚迪dm产生影响，给消费者“沾光”的感觉，而不是死贵八万，吓跑你，但是死的可能其实是其他燃油品牌。
虽然比亚迪dm搞了很多代，但是由于以前没有起势，很多人对dm技术并不了解，没有占领心智，柠檬和雷神机会很大，我觉得混战下，都会有自己的市场，燃油品牌出局。

我喜欢长城，走自己的路，不管别人怎么说！这是怎样的境界，不是许多人求之不得的吗？

皮卡，国内市场很小啊，属于小众车型。皮卡，要去美国市场卖，那里皮卡年销量200多万辆。

长城舍不得花钱的，本来六年主流车企经验，去长城25w，比亚迪45w。根本发展不起来的

1.估值回归
2.转型成功销量起来

还是喜欢霸总讲个股。宏观变量太多

相同车型的油车与电车（包括混动）不能一起卖，因为这样消费者会比较它们之间的价格差。一比较就不买电车，因为买电车是为了省油，结果发现10年省的油钱都没有油电价差多。如果没有可对标的油车，电车就显不出贵了。比亚迪停产油车后电车才爆发。

还是买港股吧，A股溢价太夸张了

还早