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老巴上半年美股亏了470亿美刀……
电车也不是什么垄断高科技，以后和油车一样估值
他都90多岁了呀，你90多的可能瘫痪在床了，他能影响这么多大洋彼岸的人已经算是金钱的力量了。
老爷子从来不是看股价来决定买卖的！300多的时候了解到的市场背景，发展前景，国家扶持政策，公司竞争力等等可能和现在不一样了！那个时候觉得估值还行，现在觉得估值有疑问了就卖出！其实减持的幅度也不算大，也有可能仅仅恢复资产流动性，老爷子是坚定看好本国经济的人，海外公司持股非常有限，今年的大手笔是买入西方石油，而且本国股市也跌的挺凶。置换一部分相对偏高估值的比亚迪，保持在目前环境下的仓位不发生大变动，也很正常，没必要过度解读！而且比亚迪本身在电动车里的地位也很尴尬。上有特斯拉，现在各大老牌车厂全部开始进来抢肉了，奔驰，宝马，奥迪，沃尔沃等等都开始发力抢市场，下面理想，小鹏一大堆。比亚迪夹在中间，向下要考虑价格，向上要担心逼格！长远来看，市占率肯定会被稀释，利润也会被稀释，锂矿会面临更多的企业进来抢，成本肯定会更高！电池技术可能是优势，但是不是什么太强的护城河，只要有市场，类似宁德这样专门研发电池的企业也自然会增多！比亚迪现在的估值已经是10年后的估值了！10年后的比亚迪能在这个市场有多大优势，不好说！而且，电动车的推广非常受到充电桩，充电用地，配套电网，工业化程度高的城市还要考虑到多出来的这部分用电量的比重。电动车不是什么高精尖技术，那么多品牌如雨后春笋，有钱就能弄一个，所以从0到1很简单，反而基数越大，需要的配套设施越多，需要国家扶持的力度越大，反而更难了！乱七八糟写了一堆，写到后面忘了前面，逻辑可能有点乱。权且看之！
他是价投，你不能说他就能看准在300的高点卖掉，抛顶那是投机的思维，如果有这么厉害，那他的年化收益岂不是要到50%？
想想他的年龄几何？他只是想活着的时候落袋为安仅此而已！
卖在市场狂欢的时候，没什么不对的。其实电车行业的利空也不少，只是现在选择性无视了。
老头做错很正常，
比亚迪肯定会被美国制裁吧，不过芯片可以自主也不怕。另外美国欧洲都产车，就怕找个理由反倾销或者制裁，高额关税，会断掉出口的路子
如果不是有什么特别的原因。我想老八没有想减持。