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$比亚迪(SZ002594)$ 打败美元的不是人民币,而是电动汽车?73%石油进口的我们没退路。
1. 中国的光伏太阳能发电,风电发电,水电站发电根本就用不完,如果不是电网和变压器限制,能干到0.2毛一度电的成本!
2. 假设有一亿辆电动汽车,每辆车每年跑2万公里,每百公里用电20度(实际跑不了2万公里,每百公里也用不了20度电),也就是一辆车一年用电4000度,一年也就4000亿度,相对于国内一年9万亿度的发电量,以及夜间浪费掉的那么些电来说,洒洒水啦!
3. 任由电动汽车份额继续扩张,石油怎么卖?老美能不着急?压欧洲转向,再重拳砸向中国。目的只有一个捍卫美元最后的一点点价值。

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06-14 12:02

张嘴就来,啥时风电、太阳能发、水电用不完?去年成都拉闸限电忘了?!美国主要经济来源既不是靠石油,也不是靠汽车!一目障叶,何况现在汽车大部分是内销!至少30年内看不到任何能挑战美元的货币和经济实力!谁告诉你晚上电是浪费的?你以为电是米饭,这顿不吃下顿吃。给你普及一下。晚上用电是靠火力发电调峰,说白了就是少发电。电跟其它商品不一样,发多少是根据负荷需求来定。现在为啥搞储能,就是把低估的电储起来,峰值再卖出去,一方面可以赚差价,另一方面对新能源,比如太阳能和风能这种不稳定能源,起稳定作用。

06-13 18:53

关键我们电网的技术世界第一

06-14 12:46

哦,电多到用不完,但是电价在涨

06-14 09:20

电动车颠覆了传统燃油车,科技杀出一条新思路,就是建立新赛道

哈哈,煤炭发电,占比60%

真有这个可能,如果全世界都用Dmi50,那可是省三分之二的石油呀,几十万亿人民币可能有吧

要考虑到储能是否跟得上,成本能否下得来,不仅仅是电网和变压器的限制。

06-14 07:34

犀利

这就过了,煤炭发电才是大头

大部分汽油只是附产品,石油化工产品才是重头,这也是为什么我们常常高价进口石油,低价出口汽油的原因。