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$赛力斯(SH601127)$
才开了不到一天的M9,就已经奠定我心目中“华为的智驾绝对是国内断崖式领先的第一名水平”的结论了,没体验过国外的特斯拉FSD,但是仅对于我体验过的理想noa,小鹏XNGP,还有特斯拉国内的辅助驾驶以及智己蔚来对比来说,问界M9的智驾和他们的体验仿佛不是一个时代的东西…即便你不开无图NCA,华为的跟车响应速度,变道的时机,甚至是没有地面标识线时候的驾驶路线的选择,都和我自己开车时候想要做出的反应一摸一样,最让我觉得厉害的就是响应速度,非常干脆没有任何迟滞,就和当年那种用多了安卓山寨大屏机之后一下子用上了iPhone的感觉一样,太干脆太流畅了,这我还没开全国的城区无图NCA 呢,太牛逼了,等后面有机会给大家录个视频好好聊聊。就像陈震同学 说的那样,很激进很精准!

精彩讨论

波段小当家04-04 18:49

想黑,但不知道从何下手毕竟大多数人没体验过M9的智驾,这触及到黑子的知识盲区了$赛力斯(SH601127)$

ygyooo04-04 19:28

fsd不用想了,问届肯定完爆fsd,特斯拉一是雷达不够,二是数据集不行(特斯拉在美国训练,美国路况简直小学生模式,国内是地狱模式,就像一个天天做100以内四则运算,一个天天做高数。fsd来国内肯定连小鹏都不如),纵使特斯拉早国内十年就开始做了,而且年年欺诈消费者说“大概率明年实现完全自动驾驶”,如今也被华为迅速反超(实际上百度也很强,萝卜快跑已经在部分地区落地无人驾驶几年了,很多人坐过),以后差距还会拉大,在未来结合5g6g基础设施后,又会再拉大到难以想象的地步。过不了几年自动驾驶安全性就将远超人类

swoky04-04 21:35

汽车上,板砖大的芯片都有地方放

大响马04-04 17:29

可以期待新M5出来后的销量了,这款车才是合适大部分家庭需求的,价格预计25万左右,5座四口之家刚刚好。

Adao04-05 00:56

不懂就别说话,车规芯片用不着那么先进的制程

全部讨论

04-04 18:08

华为的技术实力确实强

04-04 20:34

肥牛,一看内容便知肥牛又再吹牛,吹牛也是一种哀国,农村大爷大妈的文盲联播群。

04-04 20:56

这个结论距离危险不远了

04-04 20:50

抖音随便看看民间测评,华为智能驾驶系统独领风骚

04-04 19:49

M9不说模仿了

04-05 06:10

明天约了M9试驾,完事写个感受。我本人是特斯拉车主,试驾过蔚来et7,小鹏p5、比亚迪汉和阿维塔11,不得不说2年前用了华为智驾的阿维塔11在智能驾驶方面远好于其他车辆。

04-05 10:01

请问那些看空者怎么看当年比亚迪1700亿销售额1万亿人民币估值的?比亚迪上百倍市盈率还大市值好几年呢,如果你看好华为,看好智能车时代,那就拿着。长期逻辑没有变,说华为可以随时抛弃问界,有没有脑子,这是华为目前第一个打出品牌价值的品牌,它只会不断加码。

04-05 07:09

你赶快加仓赛力斯呀,还是想找接盘侠呢?

04-04 18:01

扭扭捏捏不像样,华为应该直接下场,勇敢一点

04-04 19:36

坐标沈阳。今天在路上看到一辆。威武霸气。