举报可以,比亚迪也回应了,但你两次都在人家新车发布前把这未定论的事儿拿出来恶心人家,是不是太不地道了?????
而长城的粉丝有多恶心,张嘴闭嘴就是泰 迪。。。你说迪的股东不骂它?
你举报比亚迪,去相关部门投诉啊,来股吧干啥?这是和比亚迪对着干,还是和比亚迪股东对着干?
作为第一批dmi车主,也曾经持有一点比亚迪股票,不管比亚迪是不是真有问题,但举报后匆忙强制ota是事实,后面也都换成高压油箱了,多少还是心虚的。
一些人股票跌了就骂娘,诅咒发誓骂cc,何必呢,不管cc是不是基于商业目的,我都支持,优秀的企业要能禁得起国家和同行的监督,这样才是对中国新能源的支持。
举报可以,比亚迪也回应了,但你两次都在人家新车发布前把这未定论的事儿拿出来恶心人家,是不是太不地道了?????
而长城的粉丝有多恶心,张嘴闭嘴就是泰 迪。。。你说迪的股东不骂它?
你举报比亚迪,去相关部门投诉啊,来股吧干啥?这是和比亚迪对着干,还是和比亚迪股东对着干?
举报是权利,但是还没出结果就高层带头,雇佣各种水军当裁判宣布结果,恶意诋毁比亚迪,说什么结果出来了,罚几百亿,坑车主,践踏车主人权啥的,影响股价,作为股票投资者该不该反驳?屁股是影响脑子,但是别人恶意踢你屁股,该不该反击?真别把CC当什么好鸟,你要是车主,你看戏就行了,实际对你没啥影响,不建议下场帮架。
后面换成高压邮箱是因为人家本来就有计划要换。别给长城脸上贴金了。
骂cc除了邮箱这个事还有其它那些xx言论。开个发布会就diss友商。什么不敬畏越野,原地转圈。
弄个车还整个原谅绿的颜色出来。他自己家的发动机也自己启动。
你不要在这装理中客了
典,造谣无所谓,被造谣要自证清白
我有个朋友系列改成我有个dmi车系列,听起来很有说服力的样子!
补充点证据
高压油箱也不一定满足环保要求啊。应该把低压油箱+启动的车和高压油箱的车一起检测才对。
说实话,长城那个王什么远的回复的,太像吵架骂街的那种了,抖音那种