//@锋谈慧语: 回复@cahohu: 春秋的航线补贴大部分是基于流量的补贴，而不是固定的补贴，流量给地方创收，所以这是双赢的合作，而不是单方面的给与，地方并没有吃亏。但是今年春秋的航线补贴确实会更少，因为机长不足，今年补贴航线飞的少，有限的资源都飞高价值航线了。明年机长数量上来后，航线补贴还会恢复到正常水平。//@cahohu:回复@锋谈慧语:请教您一个问题，长期以来，春秋有相当部分盈利来自政府航线补贴，在当下经济环境下，政府也是财政非常艰难，如何看待春秋这种补贴以及背后这种模式的持续性？非常感谢