理想的最大问题在于,他以为好像过去一样、依靠发现市场空白、市场机会,进行适合产品定义,就可以获得巨大的、且持续的成功。
或者说,他以为成功最关键的是市场定义,是市场定位,是营销、是外观,是策略,是商业模式。而不是碾压式的技术突破。
当某一款产品失败的时候,他还是会以为核心在于被对手黑了,是外观没被认可,是营销和传播策略出了问题,而有意无意忽视了这个车压根没有重大技术突破,外型模仿十几年前的日韩车,内饰套娃用了一两年的L789。至于全网吹爆的充电速度更可笑,燃油车还不用充电呢,你一个这么贵的车把充电快做核心卖点之一,这算技术突破?这不应该是基础能力吗?到底是你糊涂还是消费者傻?
这其实是一个纯粹的商人,也可能短时间内是一个成功的商人。但是并不能保证企业的持续成功,更完全不可能造就一家卓越的企业。
理想这种企业发展策略、做到极致是什么?是联想。
而选择技术第一,选择长期主义的,是华为,是特斯拉,是苹果,是英伟达。
当华为进入这个市场,和理想同台竞技,用技术碾压那些小聪明式的,鸡贼式的花招、奇技淫巧时,结局早已经注定。
越往后,差距会越明显。
没有技术突破,资本不可能给理想很高的估值了。我是坚定认为赛力斯市值会超越理想。
或许理想还能维持较高的销量,毕竟中国那么大,人口那么多,需求是多样的,认知也是参差不齐的。对于很多人,确实只要冰箱沙发大彩电和大空间就可以了、割这些韭菜就够了。当年日本车横扫国内车市,是一样的道理。
但是要走向高端,靠这些是不行的,有钱人也不傻。这个道理同样可以参考日本车,靠省油舒适省心全球大卖,可是在高端车上始终被BBA等压制。
理想不改目前的策略,不注重技术突破,永远无法在55万以上的高端车市场获得大的成功。
《赛力斯为什么跌》
今天赛力斯开盘下跌
你说你工业富联业绩不及预期
你下跌你的,关我一个亏损股什么事情?
所以我就全网查找下跌原因
这不查不知道
一查还是不知道
多方论证这是正常下跌?
一世赛宝为何偏要当赛狗呢?
它的目的是什么呢?
那就六敲加一敲,很蹊跷了!
所以只好在我下面这篇文章中找答案
原来茅台是在突破100压力位之后横盘休息
小兄弟们看大哥突破,也纷纷往上冲
茅台年轻力壮体力好,休息了几天就想继续赶路
所以今天早上做了一个起跑姿势
右脚向后踩到10日线上准备发力
当茅台开始冲了
小迷弟们会停下来看大哥表演
这么周而复始
所以经过我的判断,赛力斯下跌的原因找到了
赛力斯会在涨与跌中不断循环,会在红与绿中翩翩起舞。
$赛力斯(SH601127)$
当你们目光都聚集在北汽新车的时候
你们可能忽视了丐版M9的出现
它给了只买得起理想L8L9的人机会
斗地主才刚刚开始!
昨天理想L7出牌打M7
今天华子直接M9打L8L9
现在就看谁牌好了
北汽蓝谷这波确实不错,巩固了白酒板块
但轿车的竞争确实要大一些
希望他过关斩将
为华香型白酒尽一份力
$赛力斯(SH601127)$ $北汽蓝谷(SH600733)$
昨天我说
现在的汽车就是以前白酒板块
现在板块效果已经显现
赛茅突破100之后
肯定是要等等后面的小兄弟呀
你们见过茅台跟那些小酒比涨幅的吗?
$赛力斯(SH601127)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ $长安汽车(SZ000625)$
150就加仓吗?为什么不等到200呢?觉得赛力斯干不过理想吗
目前车茅这个生态位天然会有品牌去占据,不是赛力斯就是理想,或者别的什么品牌,目前看市场更加认可赛力斯。这又是有很多方面原因的了。
如果定位为车茅,就要去刷新茅台的记录了,股价就要去2500,至少要超过茅台创造一个新的纪录才行。另外问一句,比亚迪为啥没这么大的想象力呢?是因为相较于传统汽车,本质上走得成本路线而不是技术代差路线吗?