04-29 01:49
统计上,FSD肯定比人开车安全。
国内特斯拉的特殊待遇,和FSD先不先进也没有关系。
自3月底,特斯拉向200万车主推送FSD以来,AI已经累计驾驶5-6亿公里。在这5-6亿公里的里程中,我们看到了多少起交通事故?看到了多少起伤亡案例?我想是“零”。FUD甚至不得不去找去年、前年、甚至六年前的视频来证明FSD是危险的。
不得不说,虽然Robotaxi尚未成熟,但“人车共驾”的FSD的安全性以及数倍超越了人类。如今FSD进入中国就在眼前,国内对特斯拉的禁停、禁入也会逐步解除。我不明白那些大叫太科幻的人,是不是他们的“摄像头”也遇上了“大雾”,所以看不见了?