Waymo的价值在于告诉我们监管部门的底线。有了Waymo的先例，特斯拉达到近似的水平就有可能在北美获得近似的许可。然而，在技术层面Waymo的融合感知更难以实现端到端转型（端到端架构是在科技树上开启“全自动驾驶”的唯一路径），因为更复杂的信息源需要更大规模的训练数据，更多的随机噪音，更难解决的信息冲突，以及更多的训练/推理算力需求。目前来看，Waymo没有条件来克服这些问题。在商业层面，Waymo的传感器方案成本是特斯拉的数百倍，没有任何可能规模化。