第一点如果是对的，那么k线趋势炒股就应该是天下第一最好的策略。玩游戏都有“前期出装”、“大后期出装”的说法，有的人短视，有的人长期主义。我看不出有什么理由应该同意你。另外，你说的“日渐式微”完全不符合实际，FSD过去有40万车队，现在免费试用后有200万车队，而融合感知的代表——华为智驾现在车队是不是5万？特斯拉一年赚1000亿净利润，FSD一年营收100亿。model y销量2023年度最高。我不知道你是从哪一个角度看出来这是一个“日渐式微”的技术路线？国内的智驾系统既不是里程最多的，也不是车队最多的，更不是利润最多的。
第二点如果是对的，那么一个醉酒的视力2.0的飞行员是不是特别让你放心呢？如果传感器的精确度代表一切，那么醉酒的飞行员有2.0的视力，想必一定比你开的安全吧。
第三点、没有人想要让纯视觉和融合感知比。换句话说，融合感知赢了又如何。融合感知方案实现人类驾驶水平了吗？做到百万公里不接管了吗？如果没有的话，开局领先有何意义？纯视觉只是为了以后更方便安装在任何车上，更方便一键OTA更新所有车型，方便给更多的车型授权FSD系统。人家选择纯视觉根本就不是为了在精度上和融合感知竞争。竞争赢了又如何？根本就不和你卷同一个赛道。别人拼的是芯片算力，是训练数据，是大模型的智能。