06-01 11:18
很多小米的粉丝经常过届来踩小鹏汽车, 其实没有必要,
雷总的传说中“泼天的流量”,都没有在中国干过oppo,vivo,更不要说华为,
小鹏在智驾和各个技术平台的领先优势,加上100%的专注,也不是小米能比的
小米汽车和小鹏汽车未来的竞争,谁会领先,还是未知数!
今年不知道mona几时上市,不太好估算
先说毛估估的明年月度销售量,3.5万(保守),5万(乐观)
-现有车型(包括改款),月均1.5万
-mona车型,1.5万(to b-1万,to c-5000)
-新的车型, 5000
-保守和乐观的两个数据的差异,大部分来自于mona的两个销售渠道的可能差异
这个毛估估的月度数据,也是建立在小鹏的已有优势+王的改革+30个预计新款(包括改款)基础上去推算
很多小米的粉丝经常过届来踩小鹏汽车, 其实没有必要,
雷总的传说中“泼天的流量”,都没有在中国干过oppo,vivo,更不要说华为,
小鹏在智驾和各个技术平台的领先优势,加上100%的专注,也不是小米能比的
小米汽车和小鹏汽车未来的竞争,谁会领先,还是未知数!
关于小鹏汽车的未来,重点还是在自己的产品定位,
想想OPPO和 vivo,也能在强大的华为攻击下进入手机行业前五名,更不要说小米了!
咱们,别自己吓自己,小鹏就是做好做好自己的产品,别被啥啥“网红流量”忽悠了!
木星计划基本可以宣告失败了。
yy 炒股不可取
也太敢吹了吧……现有车型今年都卖不到一个月1w,明年怎么敢说一个月1.5w
这种预估毫无意义
4季度上2万,明天上半年3万,下半年4万
四季度,月销2 W +是能实现的。Mona在三季度开始交付。
为啥老款销售1.5万,下半年是旺季,加上有一些改款的销售改进,