重要么？市场大家一起做大了，才有更好的估值…这两个企业都不差，但没有更多的内部信息很难预估未来谁更好…
如果只谈估值，我会选择目前市值低的那个，因为并不是所以的企业都会成为华为，全产业链发展，这需要超强的公司战略执行力，文化价值观和员工敬业度…

都涨了几倍了才来问，接盘侠你好。

比亚迪更好。汽车行业能够带来近期效益的一般都是好几年前就开始布局的，比亚迪坚持自研自产各种车用部件很多年，并坚持核心部件如IGBT的自产，这次的汽车芯片的缺货就可以看出来布局相关产品的优势。
从管理上来看，比亚迪民企性质，会比长安更进取，长安不容易的地方在于福特出了问题之后痛定思痛破釜沉舟用心做自主，目前长安的自主也主要以高性价比著称。长安近期主要的看点，来自自身层面为蓝鲸动力的发布，该发动机和长城等还是有距离。比亚迪则是推出了DM4.0。比亚迪作为一个自己摸索出产品的公司，我觉得更不容易。长安的话多少有些合资资源。
从产品外观设计的角度，比亚迪谈不上好，但是之前请了奥迪设计总监操刀龙脸，整体是边际改善的。电池业务、IGBT业务也都有拆分独立的意愿，之前座椅业务也剥离了，整体是在一个管理改善的路径上。
长安这两年股价走优，和之前福特下滑把股价基数压低以及CS75车型周期向上也有关系。短期的话，这种趋势还存在，毕竟75P、UNIT等都卖的不错，UNIK也快要出来，但是往后看总觉得他欠缺点核心竞争力，随便是IGBT、智能化还是电池等，比亚迪都优势明显。
近期股价来看的话，不太好说倒是，华为加持长安，长安很受益，再加上要推出高端新能源车了。长城也将推出高端新能源车，而且长城的蜂巢电池也成熟了，之后产能要大量上了，长安相对长城就会有很多压力了。
谈到未来的话，更多的是买人吧，也就是王传福这个人，你如果信你会很喜欢比亚迪的。$比亚迪(SZ002594)$

看好长安汽车，长期持有 应该选长安汽车。
长安有自己的动力研发中心，有自己的动力平台，发动机又好，而且又有效的降低了成本，在自主品牌中，竞争力真是强。长安汽车全球研发中心正式投用，进入“开放共享，全球协同”研发4.0时代。全年申请专利904件，其中申请发明专利402件，拥有有效发明专利1415件。与华为、腾讯、博世、青山成立联合创新中心，打造急速创新高地。CS75PLUS荣获2019国际CMF设计至尊金奖，荣获中国智能汽车指数测评和中国汽车健康指数VOC/VOI板块测评双料冠军。蓝鲸NE平台化产品最高热效率40%，多项指标行业领先，荣获“中国心”十佳发动机称号。
品牌势能稳步提升。多品牌战略落地执行，长安乘用车、中高端乘用车、欧尚汽车、凯程汽车四大业务品牌坚持差异化定位，明晰区隔落地路径，加快协同发展；开展品牌规划与管理系统化建设工作，着力构建品牌价值体系、品牌指标、品牌管理原则及视觉识别系统等；长安乘用车品牌焕新启势，“科技长安、智慧伙伴”品牌定位明确，签约品牌代言人，借势产品营销契机,以大IP推动新品上市，品牌势能稳步提升；优化舆情监测与维护体系，持续打造智能、动力、服务等标签性的舆论正面形象，品牌喜好度稳步提升。

未来二十年内，应该是比亚迪，更久的未来应该是长安

想买，你不会两个都买？纠结这个没有意义，，，任何理由的好与不好，在股价面前，你都要低头。又何必找理由呢。

都可以，国产汽车崛起已经可以清晰看见了，然而小迪不止是生产汽车，还有很多，拥有顶级工业制造能力，属于a股稀缺能力

屁股决定脑袋，我觉得扛大旗的是长安，比亚迪能活着

我看好比亚迪，因为学长在比亚迪工作，我只能说这么多了，给多少看缘分

旗帜鲜明地不看好比亚迪。比家水军与华为海军有一拼，造车不行，吹牛第一，电池比不过宁德时代，船夫眼界有限，后续发展堪忧。