| 发布于: | Android | 转发：0 | 回复：9 | 喜欢：1 |
没有业绩预告，说明海立股份2023年度是盈利的。
应该是土地征收补偿填补了主营业务的亏损。
可2024年怎么办？
难道还要靠卖资产填窟窿？
传统转子压缩机业务，市场极度竞争、量大利薄，赚的是辛苦钱。
所以进军汽车零部件产业，做大汽车热管理业务，构建第二主业的方向选择并没有错。
然而收购马瑞利汽车空调业务三年多来的经营业绩已经证明，在汽车零部件领域，大股东上海电气总公司并没有国际业务的整合和经营能力。
要实现海立股份“十四五”战略目标，实现国有资产保值增值。
引入战略投资者，并让出经营主导权，是海立当下最必要且紧迫的选择。
海立目前的业务和资产，有很多企业在觊觎，很容易找到一个或多个合作者。
做好协调整合，在冷暖产业这个万亿大赛道上，成就千亿企业也未尝不可。
有一种爱叫放手，这是上海电气这个百年企业该有的格局和气魄。
$海立股份(SH600619)$ $上海电气(SH601727)$ $国企改革(SZ399974)$ #国企改革# #于洛投资思考#
被海尔收购才是解决之道，空调厂和主机厂纵向一体化，这手好牌被国资打废了
海立汽车零部件业务又有新动作：海立马瑞利中国区总部将由上海优化整合至无锡。～但我仍认为，靠上海电气派来的这些人来经营，海立马瑞利短期内仍然很难扭亏为盈，甚至会错失新能源汽车热管理业务的大好机会。～引入新能源汽车产业链上的战略投资者，才是海立当下最需要的变革。$海立股份(SH600619)$
评论寥寥无几，说明洪泽君快赢了
海尔管理费？海尔费用是出名的高啊
换海尔、吉利等来经营海立，不说带来多少业务增量，每年光销售和管理费用都能省出几个亿出来。$海立股份(SH600619)$
奥特佳控制权变更，在小米汽车等众多车企支持下，未来营收将大增。近两年，新能源车空调压缩机和热管理行业的海信三电、美的威灵都迎来了营收暴增。～不禁要问，海立股份的汽车零部件产业何时能迎来大爆发？面对市场竞争，海立会引入新的战略投资者吗？$海立股份(SH600619)$ $奥特佳(SZ002239)$ $汽车热管理(BK0827)$