该股票属于困境反转类型，经营基本正常；且相关法律到了最后的收官阶段；但股价还未启动。结合当下新质生产力的风口以及设备改造风口；股价有得到进一步催化的可能。
2023年的未分配利润将增加9.9亿元；公司并未在报表预告中提及。年报公布将是该公司的催化剂。
一、相关公司背景调查：
1、2018年处理预计负债与坏账准备10.67亿元，计提商誉22.71亿元，其实已经将其并购的相关算是全部计入。
2、康尼机电在2019 年 6 月 25 日、2019 年 7 月 19 日召开三届三 十五次董事会、四届二次董事会，审议通过了《关于出售全资子公司 100%股权暨关 联交易的议案》、《关于公司就广东龙昕科技有限公司 100%股权出售事项签署补充 协议的议案》，同意公司向南京紫金观萃民营企业纾困发展基金合伙企业（有限合伙） （以下简称“纾困发展基金”）出售全资子公司广东龙昕科技有限公司（以下简称“龙昕科技”）100%股权事项。协商将龙昕科技 100%股权的转让价格人民币 4 亿元，自 2019 年 10 月 22 日起公司不再持有龙昕科技股权。 于 2020 年 2 月 11 日收到纾 困发展基金支付的剩余转让价款 16,000.00 万元。与龙昕科技相关投资的损失事情，已经对公司没有影响了。龙昕科技影响的是该公司经营现金的能力，经营血液遭到了枯竭。
3、公司存在股权分散、无实际控制人的风险， 第一大股 东资产经营公司持股比例为 8.57%。
2024 年 2 月 29 日，公司通过集中竞价交易方式已累计回购股份 13,582,250 股，占公司总股本的比例为 1.48%，回购成交的最高价为 5.60 元/股， 最低价为 4.65 元/股，已支付的总金额为 71,611,242.02 元。
4、对原股东法律追偿
2023 年 12 月 21 日，公司收到南京中院执行王赤昌持有的 4,861,575 股康尼机电股票；2024 年 1 月 24 日，公司收到栖霞法院执行符新元、林锐泉、苏金贻分别持有的 1,101,885 股、810,364 股、2,139,166 股康尼机电股票。王赤昌、符新元、林锐泉、苏 金贻等 4 名龙昕科技原股东已履行完毕对公司的赔偿义务。总计是17名员工的股份追偿。
5、注销股份
1、2023年11月27日，公司收到南京市栖霞区人民法院执行廖良茂的部分犯罪所得22,707,784股康尼机电股票，该等股票已划转至公司股票回购专户，公司将尽快完成该部分股票的注销工作。注销完成后，将直接减少公司股本和资本公积 33,743.77万元，同时增加未分配利润3.37亿。
2、公司11月28日公告注销实际注销2270万股；12.29日公告实际注销6980万股，那么公司将增加9.9亿的未分配利润。
康尼机电只是公告了注销股票，省略了影响，这个应该是增加以前年度的收益（2018年已经计提损失，2023年要减以前亏损）
大盘12.29日走势
康尼机电12.29走势
6、计提损失
截止到 2023 年 9 月 30 日，公司实际收到南京市中级人民法院向公司送达 16 个投资者起诉康 尼机电证券虚假陈述诉讼案件案料，该 16 个案件正在审理中，但均未下达判决，公司于本 年 1-9 月计提投资者索赔损失 4,053.23 万元。
7、未来追偿的股票，公司都会将其纳入盈利，追偿回来的股份对于公司来说都是利好。
二、公司经营情况
竞争格局：（地铁）城轨车辆门系统产品已连续十多年市场占有率超过 50%，高铁车门系统产品市场占有率 也连续多年远超 50%。
1、轨道收入 上半年营业收入 84,365.61 万元，较上年同期减少 18,822.45 万元，同比下降 18.24%；
国铁集团 103 组智能配置动车组招标项目已于 6 月底完成，公司车辆门系统获得50%以上份 额，项目订单于下半年开始陆续交付。轨道主业在手订单金额为 58.05 亿元，较 上年同期增长 10.03%；业绩有保障。
2、新能源汽车零部件是公司第二增长点；新能源汽车零部件实现收入 31,575.96 万元，较上年同期增加 6,324.37 万元，同比增长 25.05%；主要客户是比亚迪、上汽、长城等大客户。
业绩情况：2023年业绩4亿左右，对应的市盈率12倍。
该公司的股权较为分散。
四、盘面图形
该股票从2018年因并购出现亏损之后，股价就一蹶不振。
股票经过了5年的盘整，相关并购亏损得到了消化，同时该公司的法律追偿问题大部分得到了解决。
当下资金已经介入进来，洗盘建仓，且有了大规模的异动。资金表现活跃。
主力筹码成本5.5元左右。
中国中车盘面走势：
时代电气：
