发布于: Android转发:3回复:42喜欢:19
网页链接 上海财经大学校长刘元春教授认为,中国消费率过低的表象原因在于工资性收入和居民所得过低,而实质性原因在于中国赶超型经济体所决定的强制性储蓄过高。这其中,投资型政府、投资型国有企业成了强制储蓄和投资核心。而过度偏重投资,又导致政府转移支付、社保支出不充分、不平衡,导致消费抑制现象较为严重。而解决消费率过低的关键,他认为,不在于短期消费政策,也不在于马上降低基尼系数,而在于政府和国有企业内生性投资转化体系的改变。具体来说就是,政府必须从投资型政府转向服务型政府,通过社会保障体系的建设、通过提供保障性住房为居民提供更多的消费基金。而国有企业必须加强利润的国民分享,防止过度垄断带来的超额利润直接转化为投资。
网友:
国企利润没有转化全民共享,而是被少数既得利益者占有,百姓何谈挂动消费?
2021年中国社会保障支出占GDP比例,由3.2%下降至2.9%,远低于同期法国(27.3%)、日本(21.6%)、德国(21.6%)和美国(10.7%)。中国孩子的养育成本是世界最高的,把一个孩子抚养至18岁所需成本,是人均GDP的6.9倍,远高于同期的法国(2.2倍)、日本(4.3倍)、德国(3.6倍)和美国(4.1倍)。
其本质就是…社会应该有的保障功能,根本不具备!!!老百姓不得不自己保障自己。
国道又要开始收费了 以后老百姓不要说消费 出门都不敢了。
加班加点创造财富的中国人民,却是离财富最远的人。
主要是这种制度的运行成本很高。
虽然没指出这些现象的根本原因,但能把表象总结归纳出来,也算是不错了。

全部讨论

2023-11-24 22:14

或许吧

2023-11-24 21:52

经济蛋糕就那么大,财政主导的投资,与民用市场主导的消费,两者必然是此长彼消的关系。而带来蛋糕增量的出口经济一旦失去,所谓内循环的本质必然是内卷……

2023-11-25 03:07

国企利润没有转化全民共享,而是被少数既得利益者占有,百姓何谈挂动消费?

2023-11-25 07:12

图片评论

2023-11-24 21:14

这个话谁都懂

2023-11-25 00:49

广西贵港到广东广州动车,2021年的时候票价120-130这个范围,现在的票价是170-188,涨价了50多块钱,知道财政困难,可普通人民就不难嘛,还这样搜刮

2023-11-25 01:48

发钱没有回扣

2023-11-25 14:36

主要是: 不能畅所欲言!不能直抒建议!言路闭塞。