$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ 

感谢作者替诸多小投资者们提出理性、合理、关键的7大问题!我再增加三问:
八问:为何应付账款大增356亿元,从20年末的335亿增至21年末的691亿元?
年报里解释:报告期内受到港口拥堵、集装箱短缺、内陆运输迟滞、供应链紊乱等多重因素影响,船舶和舱位租金、集装箱租赁费率、码头装卸费率、集装箱内陆运输和堆存费率、燃油价格等均大幅攀升。为全力保障客户供应链的稳定,本集团积极采取措施,加大资源投入,
在业务规模持续增长、相关商品和服务采购价格明显上升的情况下,应付账款余额也相应增长。此外,受新冠疫情反复的影响,货运发票等单据流转变慢,应付款项支付周期延长。
这里面有多少是真实实际开支的费用?有多少纯粹是计提的费用?
九问:为何应付职工薪酬大增58.7亿元,从20年末的39.45亿元增至21年末的98.18亿元?
从年报P150可以看到‘劳务派遣费及其他’科目猛增58亿元,从20年末的33.76亿增至21年末的91.71元!

这58亿元中有多少是实际开支,有多少又是纯粹计提的费用呢?
10问:预计负债大增18.8亿元,从20年末的23.3亿元增至21年末的42.1亿元。
年报里解释主要是报告期内东方海外国际对于长滩集装箱码头长期服务协议进行评估后增加了拨备计提。
公司所属东方海外(国际)有限公司于 2019 年 10 月完成出售长滩集装箱码头(LBCT LLC),扣除交易成本及税费后的出售所得净利润约为 68.30 亿元,已计入本集团 2019 年度合并利润表中。

这么一算,这出售业务在2019年账上盈利68亿元,但在2020年计提23亿费用,2021年再计提18.8亿元,若2022年再来个计提,岂不是是个亏损的业务?没法理解。

希望大家多转发。
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引用:
5月15日更新:
于此风雨将起之季,重新翻起在雪球发的第一篇长文。
“七问”一文,实是愤懑无极之作。尽管后来经朋友劝解,转而研究海控基本面,但直到今日,当初夜半无眠奋笔到五点的怒火,仍然留在胸腔。
在七问后续贴中,我也提出呼吁:管理层不作回应或改变,中小股东对海控关联交...

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天峰海阔04-04 13:21

有言更要有行,建议:
管理层不作回应或改变,中小股东对海控关联交易议案一律投票反对!
(关联交易大股东需要回避,是中小股东发声时机)
理性讨论,勇敢质疑,呼吁解释,团结投票,期待改进!

天峰海阔04-01 13:02

谢谢补充!看到您说可转发,我就先编辑在主贴末尾了,如觉不妥可联系我修改哈。