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老实说，大部分人对基建投资都有严重的误解，非常严重。
这是一本2014年出版的书，作者是一个很厉害的人，名字就不说了，说出来大家肯定都知道。他具体厉害在哪里，看图：
道理很简单，不是吗？奈何噪音太多，把简单的道理给盖掉了
谁说在给四万亿买单了 没有四万亿带来的高铁和公路 中西部产业升级能搞么 贵州能搞云计算么 郑州能搞富士康么
四万亿是牛逼得不行的政策 没有四万亿中国就不会有08到18年的高速发展
当年4万亿的主要投放在西部大开发，现在看下陕西和四川的GDP还是很成功的。
上海这种一线城市，一条路一年挖三次有什么效益？？？环路建那么多，城市还是堵！！！！
基建投资这么急功近利吗，一条路对偏远山区的意义你能体会吗
基建不一定要回报，农村公路，农田水利，污水处理，文化生活是坏账么？那是 历史欠账。政府投资 本身就不该要回报；高速公路就是很好的例子，政府有钱了，就该干些正事，而不是把它推给市场；拉高整个社会的 交通成本。
基建不是简单的收路费，来算经济账。还应该整体来看对经济的带动和周边的辐射作用。这是大家对基建最大的误解。你看高铁和地铁的带动作用多明显。还有当时4万亿不是简单的基建问题。最后人力成本的上升，将来就更没机会搞基建了，就像美国一样。所以应该抓住时机，大搞，这就是正确方向。
不仅投资得收益在下降，而且地方政府隐形负债太高，杠杆已经加不上了。
不投资西部的资源如何运输到东部