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#一图看懂低空经济产业链# 4月18日，工信部最新表态：“低空经济是新兴产业未来发展的重要方向，将来一定会形成万亿级产业规模。”
并表示，重点加强四个方面的工作：加快装备创新、加强应用牵引、增强技术贯通、强化标准支撑，推动“低空+物流配送”、“低空+城市空中交通”、“低空+应急救援”等规模化发展。（来源：中新社）
开源证券研报表示，国家级及地方性政策密集出台，中央经济工作会议也将低空经济提升到战略性新兴产业的高度，低空经济产业迎来高速发展期，基础设施建设是发展低空经济的首要前提。评论区说说，你觉得低空经济是题材炒作，还是可持续的产业链机会？
随着电动垂直起降飞行器（eVTOL）等新型航空器的研发和应用，低空经济的应用场景将进一步拓宽，为行业发展注入新的活力。在产业规模方面，我国低空经济企业数量呈现持续增长的态势。目前我国低空经济产业链已初步形成，包括航空器研发制造、飞行服务保障、基础设施建设等多个环节，为低空经济的进一步发展奠定了坚实基础。@华夏ETF
低空经济当然是可持续的产业链机！目前，已被提升到战略性新兴产业和新增长引擎的高度，对构建现代产业体系、促进战略性新兴产业融合集群发展具有重要作用。随着科技迅猛发展，低空经济正迎来“黄金时代”，也成为国家层面政策发力的重点。
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🚁低空经济的产业链是一个综合性的体系，涵盖了从原材料供应、核心零部件制造、飞行器研发与制造，到飞行服务、运营维护以及各种应用场景的广泛融合。具体来看，低空经济的产业链可以分为以下几个关键环节：🚥
上游原材料与核心零部件：
- 原材料：包括碳纤维、铝合金、钢材、高分子材料等。
- 核心零部件：涉及芯片、电池、电机、电控系统等关键技术。
中游低空产品制造与服务：
- 飞行器制造：包括无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、直升机、传统固定翼飞机等。
- 低空飞行服务：提供飞行培训、租赁、维修等服务。
- 低空保障与综合服务：包括空中交通管理、导航、监视和识别装备的建设等。
下游应用场景：
- 旅游业：如空中游览、旅游交通等。
- 物流业：无人机配送、货物运输等。
- 文旅业：结合文化与旅游的低空活动。
- 巡检业：包括电力巡检、农林植保、城市巡检等。
政策与法规：
- 政府政策：国家和地方政府对低空经济的支持政策，如空域开放、基础设施建设、行业标准制定等。
- 法规制定：涉及飞行审批、空域备案等，对低空经济的健康发展至关重要。
技术发展：
- 物理设施层：无人机系统、数据存储系统、地面控制中心等。
- 基础设施层：通信、导航、监视网络（CNS）及气象监测网络等。
- 数字化空间层：空域数字化技术、基础设施数字孪生技术、数字地图和地理信息技术等。
- 应用层：分布式计算、微服务架构计算和容器化技术等。
市场规模与预测：
- 据研究报告预测，中国低空经济的市场规模在2023年已超过5000亿元，到2030年有望达到2万亿元。
重点企业：
- 通用航空领域：中航工业、北大荒、中信海洋与中直股份等。
- 无人机领域：大疆、航空工业与航天彩虹等。
风险因素：
- 飞行汽车产业落地及试点推广不及预期。
- 飞行汽车关键技术突破不及预期。
低空经济产业链的发展受益于技术创新、政策支持和市场需求的增长，预计未来将在国民经济中扮演越来越重要的角色。同时，随着技术进步和政策环境的优化，低空经济有望实现更大规模的发展和更广泛的应用。
看好低空经济发展前景，$创业板200ETF华夏(SZ159573)$ 值得布局投资。从发展态势来看，2024年有望成为中国低空经济发展元年。在全国两会期间，低空经济成为热议的关键词，并首次写入《政府工作报告》。在地方层面，有超20个省市将发展低空经济写入《政府工作报告》。同时，截至2023年年底，我国通航企业达689家，在册通用航空器3173架，通用机场451个，全年作业飞行135.7万小时，近三年年均增速超12%；无人机设计制造单位约2000家，运营企业近2万家，国内注册无人机126.7万架，同比增长32.2%，飞行2311万小时，同比增长11.8%。2023年我国低空经济规模已经超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元。
低空经济当然是可持续的产业链机！目前，已被提升到战略性新兴产业和新增长引擎的高度，对构建现代产业体系、促进战略性新兴产业融合集群发展具有重要作用。随着科技迅猛发展，低空经济正迎来“黄金时代”，也成为国家层面政策发力的重点。@华夏ETF
只是一个概念而已
不要盲目追高。
#一图看懂低空经济产业链# 低空经济，又一个朝阳行业！ 低空经济为新质生产力代表，政策利好频出，各地政府也持续积极出台政策，争取抢抓新兴产业窗口期，加速成为“低空第一城”，形成卡位优势 。2021 年和2022 年，我国低空经济市场规模分别为2.34 万亿元和2.5 万亿元，2035 年，我国低空经济市场规模预计达到6 万亿元。低空经济是一种新的经济形态，这些低空应用在种类和规模上的不断发展，将不断提升低空经济的体量，不断实现和增加低空空域的价值。@华夏ETF
我觉得低空经济并非仅仅是一个题材炒作，而是一个具有可持续产业链机会的新兴经济形态。它涵盖了从有人驾驶到无人驾驶的各种航空器，包括eVTOL（电动垂直起降飞行器）、无人机、直升机以及传统固定翼飞机等，这些航空器在低空飞行活动中发挥着重要作用，并带动了相关领域的融合发展。
从应用场景来看，低空经济不仅涉及城市空中交通，还包括偏远地区的工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗救援、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。这种广泛的应用场景使得低空经济在促进经济发展、加强社会保障、服务国防事业等方面发挥着日益重要的作用。
低空经济的产业链非常长，包括了航空器研发制造、低空飞行基础设施建设运营、飞行服务保障等各产业。在这个产业链中，既包括了传统通用航空业态，也融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式。这意味着，在无人机及通用航空器的设计、研发与制造上积累丰富经验和先进技术的企业，有望在低空经济的发展过程中抢占先机。
此外，低空经济也与当前的科技发展趋势紧密结合。例如，复合材料及航空结构件在低空飞机和无人机的轻量化、高强度需求中发挥着重要作用；时空大数据、无人机控制、空域管理等技术的积累和应用，也为低空经济的发展提供了有力支撑。
从投资角度来看，低空经济相关的上市公司与军工板块的重叠度较高，特别是在航空装备和军工电子领域，存在大量的投资机会。政策的持续助力也为低空经济的发展提供了有力保障，从各地的政策扶持到全国性的规划和蓝图，都为低空经济的发展提供了广阔的空间。
#一图看懂低空经济产业链#，4月18日，工信部最新表态：“低空经济是新兴产业未来发展的重要方向，将来一定会形成万亿级产业规模。”
并表示，重点加强四个方面的工作：加快装备创新、加强应用牵引、增强技术贯通、强化标准支撑，推动“低空+物流配送”、“低空+城市空中交通”、“低空+应急救援”等规模化发展。
$创业板200ETF华夏(SZ159573)$ 各地政策密集发布，低空经济建设有望进入快车道。2024年1月1日起，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》实施，标志着我国无人机产业将进入“有法可依”的规范化发展新阶段。除国家层面外，深圳、安徽、海南、湖南、重庆等地区政策密集发布。此次顶层文件发布对总体目标、重点任务、组织保障多个方面进行规划，低空经济建设有望再提速。