解读:赛力斯与华为数字能源的全面深化合作,华为汽车代言人实锤!

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1.4日盘后,曝出赛力斯集团与华为数字能源有限公司达成全面战略合作消息。

华为汽车相关部署清晰化了,共三块:

第一,是车bu,主要聚焦在智能驾驶领域,也就是前一段消息与长安合资公司那块【赛力斯可能小额参股】

第二,是终端bg,主要是智选车,余承东领衔,主要是高端品牌构建,产品定义与规划,渠道建设与管理,供应链管理,营销等【已与赛力斯深度战略合作】

第三,是数字能源bg,侯金龙领衔,主要是三电系统,底盘技术,充电桩及充电网络,线控系统等【本次公告全面战略合作主体】

本次战略合作简单解读下:

第一,达成全面战略合作,注意“达成”“全面”“战略”三个词的分量

第二,双方出席人员,华为方是数字能源总裁侯金龙带队,赛力斯是集团创始人张兴海带队。侯金龙百度一下就知道,他是跟余承东平齐的领导,老余全面负责华为全球终端bg的业务,侯金龙全面负责华为全球数字能源bg的业务

华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙、华为数字能源智能电动MKT与销售服务总裁戴景岳、华为数字能源智能电动产品线总裁王超,赛力斯集团董事长(创始人)张兴海、赛力斯汽车AITO问界BU总裁何利扬、赛力斯汽车AITO问界BU COO张燎等一行出席签约仪式。

第三,赛力斯已经与余承东团队全面战略合作几年了,充分利用了华为终端团队的产品定义能力,终端营销能力,供应链管理能力,渠道建设与管理能力,m7和m9就是佐证,这些都是老余团队在全球高端智能机打拼出来的

第四,赛力斯将与华为第二块数字能源集团全面战略合作,数字能源具有汽车相关技术:【再次华为技术深度赋能】

A)DriveONE电驱动系统

B)车载充电(液冷超级充电桩)

C)增程系统

D)智能光伏

E)华为数字底盘融合系统(图灵底盘)

F)线控制动

G)多合一驱动系统等智能化部件产品。

第五,未来合作的一个重要方向聚焦商业化降本【技术合作降本】

  在智能电动的创新降本合作上,将通过E2E技术创新、规模化,实现整车创新降本,加速推动智能电动解决方案商业化变现。

第六,充电桩网络建设【充电桩及网】

  在充电网络超充联盟及服务方面,携手推进新能源汽车充电超充网络部署,实现平台互联互通。

第七,全球化合作,华为数字能源业务里光伏逆变器全球销量第一,拥有成熟的全球销售渠道和网络【国际化渠道利用】

  在国际化合作方面,共同推动国际化产品的技术开发与国际化市场拓展。

$赛力斯(SH601127)$ $理想汽车(LI)$ $特斯拉(TSLA)$ @今日话题 @轮回666 @用户8514487766 @青山隐士

全部讨论

合作级别之高
是与当下孕育问界齐平的
与终端 bg 摩擦两年后
孕育出问界
与数字能源 bg 的合作
又会孕育怎样的怪物?
赛狗的未来值得期待

这个协议的签订标志着华为与赛力斯造车方面的合作相当顺利,甲乙方如果不是第一个合作顺利愉快就不会再有第二合作,我是这样认为的

早在2023年4月,侯金龙表示,在动力域领域,华为数字能源定位为部件供应商,致力于帮助车企造好车;在充电网络领域,华为数字能源定位为解决方案提供商,为充电运营商带来更好的投资回报,为车主提供更好的充电体验。
彼时,华为发布了主要包括面向B/B+级纯电、B/B+级增程混动,以及A级纯电车型动力总成解决方案的“DriveONE新一代超融合黄金动力平台”。华为还发布了新一代全液冷超充架构充电解决方案。
2023年12月,在2023世界新能源汽车大会(WNEVC)上,侯金龙表示,2023年华为DriveONE发布了900V的高效高压电驱动平台并量产,实现5分钟补能200公里。未来,补能时间将进一步缩短,助力车企全面走向高压化。
$赛力斯(SH601127)$ $比亚迪(SZ002594)$ $宁德时代(SZ300750)$ @今日话题

01-05 08:19

怪不得突然成立一个子公司,重庆政府也那么支持

车bu会不会跟长安搞不下去了?散伙?

01-05 08:27

赛力斯与华为数字能源的全面深化合作

01-05 09:00

现在把赛力斯称为华为整车制造BG也不为过

01-05 08:42

当外有巨头特斯拉以及亲自下场的苹果,内有功力深厚的比亚迪吉利等老牌和来势汹汹的理想小鹏等新势力,以及擅长内卷的小米。华为如果想在汽车领域的销量做到第一,单单智选远远不够,不足以打败一众虎视眈眈的高手。其实还挺希望看到华为亲自下场,赛力斯专做代工的。