华为的公关绝对是有问题的。第一时间应该是配合调查,给死者一个交代,给其他消费者一个合理的解释,而不是说人家的车型有没有选择哪个版本而导致了意外。很多车企全系标配主动紧急避让和紧急刹停,安全永远不会是选配的。
如果以115的时速撞击静止状态的养护车,就算用马氏体钢也救不了;如果撞击前踩过刹车以80的时速撞击30时速的养护车,那这个可能就是车辆问题了。
华为的公关绝对是有问题的。第一时间应该是配合调查,给死者一个交代,给其他消费者一个合理的解释,而不是说人家的车型有没有选择哪个版本而导致了意外。很多车企全系标配主动紧急避让和紧急刹停,安全永远不会是选配的。
华为是我最讨厌的企业,没有之一。
做企业的目的就是盈利,没有高尚低劣之分,利用“爱G情怀”来道德绑架消费者就是下作,不管哪个企业,只要这么做就是下作。企业好不好,员工自有判断,消费者自有判断。产品有没有问题,要能够让人质疑。没问题,证明给大家看就行了。这世界上还有完美的产品??而不是有人质疑,就人身攻击。那你把质检部门都起诉了?把公司内部的品控环节也取消吧,他们的工作就是质疑,质疑就是保证不出问题的基本方式方法。讨厌华为最大的原因,就是其各种“变态粉丝”的强势文化和企业本身的“傲慢文化”。怎么,不准别人讨厌华为?为什么讨厌?我就看这个商标有点头晕,行不行?讨厌不讨厌,本来就是主观的,不违法不违规,我今天就讨厌了,还会一直讨厌下去,你咬我?有人影响华为名誉,起诉不就行了吗?有很多人质疑,就“教育”消费者,诋毁消费者?作为大公司,正面回应和解决质疑,反而是最好的广告。
华为的公关绝对是有问题的。第一时间应该是配合调查,给死者一个交代,给其他消费者一个合理的解释,而不是说人家的车型有没有选择哪个版本而导致了意外。很多车企全系标配主动紧急避让和紧急刹停,安全永远不会是选配的。
不是有智驾吗
问界,问你去仙界还是鬼界
反正问界的车不行,你可以信任华为智驾,但是不要拿命来信任问界。
问界官方也没说115是碰撞速度,还是得等警方判断加当时视频,行车记录仪才有说服力
行车交通每年死6万多人,每天平均几百起,怎么到了华为问界这儿天就塌了,当然,逝者安息,愿行车人都安全。让子弹再飞一会儿,等官方说法,别幸灾乐祸或来蹭点流量。一个企业不容易!
华为公关可没闲着啊
在民族信心面前,真相还重要吗?我也不懂115到底是个啥数据 撞击接触的瞬时速度,明显不符合逻辑啊,不是大雾天又不是黑夜