回复@南立浩: 主力不行换主力。//@南立浩:回复@来电和断电:沿着航运线，全球化，疫情，局部战争使得港口堵塞，运费上升，航运公司大赚，中远海控从3元涨到21。
接着航运公司有了钱，一方面用赚来的钱购置资产，一方面提升运力，导致船舶供不应求，连连涨价，中国船舶从13涨到41，甚至还是在业绩还没有完全兑现的时候。
再然后囤积的货物使得港口收到了管理费，青岛港从4元涨到10元，上港集团也在新高的路上。
按照常理推断，接着就该轮到港口扩建，增加港机设备，但很遗憾，这一串轮下来，唯独港机全球占有率70%的振华始终在3元的谷底徘徊，纵观历史，振华的走势周期几乎与船舶一致，难道这一次不一样？一季报的营收也是历史最高，振华到底犯了什么错误导致如此不受市场待见呢？
$振华重工(SH600320)$ $中国船舶(SH600150)$ $中远海控(SH601919)$