lyy01 的讨论

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说实话,长城这两三年运气有点背,之前立志打败合资车,拼尽全力把发动机,变速箱技术做到自主最强,赶上合资,刚要在坦克系列发力,芯片荒来了,传统外资汽配巨头借机打压,就不给你量,谁叫你抢我们饭碗。
在新能源领域本来有深厚积累,但无奈遇上ALL IN 新能源的比亚迪,比亚迪电动车在前几年吃的苦,受的累,投入的研发不是那个品牌可比的,时代选择了做好准备的比亚迪。
魏总是一个危机感很强的人,看到了新能源的机会,提前进行了组织架构调整,向新势力学习。但问题出在学习上,既想学习,又放不下身段,躺在过去功劳簿上盲目自信,加上低估了从传统车企转型到科技企业的复杂性和艰难程度。这两年昏招频出,又急又乱,毫无章法。
但为什么还选择长城汽车呢?
第一,汽车行业是个百年行业,竞争是马拉松式的,只要在牌桌上就有机会,显然长城还是百万销售的车企,仍然在桌上。
第二,看长城的发展历史,经历了血汗般竞争的洗礼,从与合资,自主品牌的竞争中走出来,在研发,质量上做到国产第一,危胁合资品牌,被合资看作眼中钉。
第三,魏总,对汽车技术,对长城汽车冲出中国,走向世界,对自强自立有钢铁一般的意志。
第四,长城的企业文化,每天进步一点点,勇于直面自己的错误,坚持自主研发和创新,这是他留在牌桌上重要的筹码。
当然,长城汽车有各种各样的问题,市场也给了他教训,但知错能改,加上目前港股的1000亿左右估值,长城是值得投资的。$长城汽车(02333)$ $比亚迪股份(01211)$ $理想汽车-W(02015)$

热门回复

不要把战略格局小了说成运气差

2022-12-12 00:34

毫未与蜂巢终有一天会仅哺长城汽车,坦克与皮卡是长城的基本盘,长城有打造爆品的经验和能力,哈弗会转型成功的,造老百姓买得起,好用的国民车就是哈弗最好的定位,比亚迪在电动车就是这样干的,不要这么着急举全公司之力学新势力,他们没有历史负担,也不要盲目高端化。做好自己,做出性价比。$长城汽车(02333)$ $比亚迪股份(01211)$

没错,老魏一直是利润导向的企业家,新能源领域是靠烧钱烧出未来的生意模式,老魏有些水土不服很正常,但很难讲谁会笑到最后。长城在混动以及插电混动领域的努力是最符合实际情况的方向,明年补贴退坡,以后电价优惠再退坡,很有可能新能源的渗透率并不如现在预期的那么高。我们能考虑到的机遇和风险,长城团队一定比我们思考得更多更深。耐心持有,与企业一同成长,也许就是最好的选择!

长城在新能源领域有深厚积累?那么比起吉利,广汽,长安来如何呢?跟比亚迪比新能源肯定是不够的。跟其他有商比也不行的话,这深厚的积累可太深厚了。

2022-12-27 16:48

情感上认同并且非常尊重对中国汽车工业有信仰,敢啃硬骨头的自主车企;
但的确,战略判断失误是能力问题,魏总不是神人,不会每次都对,这个不能怪运气,长线看好长城汽车,诚祝23-25年能做的更好

2022-12-13 01:00

用来消化购入技术的部门

2022-12-11 16:09

长城把发动机和变速箱做到自主第一?

没事,保留意见,堵嘛,我也说不清楚。

@蒸汽压路机-韭黄 还有这一条,是我对你这种押宝老魏的人的批判

不是为了说服谁,,,只是在梳理我自己的理论基础,,,长城这样的企业缺乏崇高理想,只是一个生意人,一切手段的终极目标只是财富,,,当然这个跟你这类人没什么好说的,,,