如果没有07-10年的高油价，也不可能有页岩气革命。正是因为几次石油危机，催生了页岩气、深海石油钻井、汽车节能技术的发展，也诞生了一大批牛股（包括中石油、中海油服、乃至后来的页岩气股票）。同样，中国的工业化进程也成就了淡水河谷和两拓，也早就了云南铜业、驰宏锌锗等超级牛股。而现在全球锂资源的产量真的很多吗？ 现在全球锂资源产量也就在10万t这个水平上，电池级还不到10万t，而现在全球一年产单晶硅和多晶硅都有几十万吨，而硅片产业的门槛却比锂要低多了，至少没有资源门槛，只有技术门槛和能源门槛。当然，从长远看锂必然也会像多晶硅那样不值钱，但是提取离子所需的技术和消耗的大量能量，如果没有高价格的支撑，是不会有人去开发相应的产能的。//@Velaciela:回复@Velaciela:针对回复里的一些评论我说一下观点：首先我认为核心矛盾是汽车是个大行业，而锂是个非常小的行业，形成了不对称，这种不对称必然会被改善。要么是电动车搞不起来，要么是电动车把锂行业带起来。而我相信是后者，那么这个带起来的过程就是大牛股的过程。我们回顾历史也可以知道，石油化工乃至整个有色行业都是这样发展起来的。特别是新的需求一旦进入，原有资源体系不能满足，结果必然是涨价。但是这种涨价是良性的，也只有涨价才能使得有更多产能愿意进入，进而最终长期降低成本。如果没有07-10年的高油价，也不可能有页岩气革命。正是因为几次石油危机，催生了页岩气、深海石油钻井、汽车节能技术的发展，也诞生了一大批牛股（包括中石油、中海油服、乃至后来的页岩气股票）。同样，中国的工业化进程也成就了淡水河谷和两拓，也早就了云南铜业、驰宏锌锗等超级牛股。而现在全球锂资源的产量真的很多吗？ 现在全球锂资源产量也就在10万t这个水平上，电池级还不到10万t，而现在全球一年产单晶硅和多晶硅都有几十万吨，而硅片产业的门槛却比锂要低多了，至少没有资源门槛，只有技术门槛和能源门槛。当然，从长远看锂必然也会像多晶硅那样不值钱，但是提取离子所需的技术和消耗的大量能量，如果没有高价格的支撑，是不会有人去开发相应的产能的。

至于有人提到氢能源电池之类的我就不予评价了。上帝对我们非常吝啬，只给了我们有限的元素，锂离子在电池中是充当载流子的，因此我们要考虑荷质比的问题。H元素虽然是最好的载流子，但是却很不安全，而且如同锂电池组的散热器质量拖累了比能一样，储气瓶、管道等的重量如果考虑进去，氢能源就不再高效了。更不用说H在气态具有很多普通人难以想象的性质（比如说会自行挥发）马斯克都不敢用氢氧机而用煤油机，可见H的危险和难以处理。全球建立加氢站以目前的技术可以说是痴人说梦。而纯电可以利用现成的电网资源，相对而言也不比汽油更危险，显然是唯一可行的路径。至于有人提到其他金属，这都是缺乏化学常识的表现，其他材料更危险且效率更低，这是由他们的化学性质决定的。铝-空气电池面临的问题一点不比锂电池少，NA-S 和全矾液流电池等都没有实际的可行性。如果从这点看，其实只是不同路线的锂电池的竞争，那么可能钴也会有投资机会。

此外，我并没有考虑到未来分布式和可再生能源储能的需求，未来全球对锂资源的需求可能会达到百万吨/年的水平，而那时在高价格的刺激下也必然会研发出大量从海水之类的地方提取锂的方法，从而达成供求平衡，实现可再生能源世界的理想。