风云600760 的讨论

正说明小鹏汽车的误触发率很低，搞个漏洞百出的假车来测试有什么意义？正说明这些不在白名单里面，不然白名单里面东西越多，你开车出来一趟就可能给你误急刹几次，谁受得了？！驾驶司机还是第一责任人，自己小心看前方就可以了，30码都避开不了还开什么车！海军只要BB king，没有几个有车的。
选择小鹏汽车的用户很多都是理性、关注技术、全方位对比的人比较多。看年初小鹏汽车处于逆境之中有多少个鹏友发长文，在小鹏app、官博下面评论支持鼓励的人非常多。这次面对数量级大的多的华为海军疯狂攻击，各个鹏友也没有露出一点怯意。
原因很简单，真理越辨越明，汽车安全永远第一。海军只要BB king，只是图一时嘴快过瘾而已，没有几个有车的，更没有几个买问界的。对问界销量也不会起到很大作用，反而早晚会被反噬。问界先解决自己6座用户的承诺需求吧。

100多万人在那看着小鹏G9撞上了，还嘴硬，有什么好嘴硬的，承认事实那么难吗，就等着输钱吧

哈哈，这话术可以的。

大哥 刹不住就是刹不住 有啥好说的

你好

那请问开车这么久，触发过几次AEB？

你是想表达什么意思？很少触发所以不重要吗？

这个事情已经超越个人利益了……如果不是看到如此严重误导，谁也不想参与这种事……[赞成]

为什么问界M7不参加 欧洲encap，中国cncap，中保研测试？这几个是全球公认最权威的AEB测试机构，比如小鹏p7i可是双五星。为什么华为就喜欢民科AEB测的飞起？
找些自媒体，用着各种简陋的设备，测的那个High哦，自从22款m7上次去中保研测试，A柱25%撞偏移被全网喷。
今年直接不去算啦，还是多找点民科媒体靠谱，各种好操作。

你知道海军中有多少年轻人多少学生吗？这些人可能连驾照都没有，就被灌输了错误的汽车安全价值观，以为AEB可以刹停一切，而不考虑其他风险……我们作为老司机，有义务告诉年轻人：道路千万条，汽车安全第一条。不然出了事故，亲人两行泪啊……