史达玲 的讨论

发布于: 修改于:雪球回复:0喜欢:0
你真是疯狗啊!联创就是个垃圾触屏公司,联创是镜头公司,他配吗?有镜头估值?说车载镜头容易,那你说说国内adas镜头大量出货的有几家?舜宇,联创,玖洲,特莱斯?还有呢,后面两家量很小,刚跨进门,爆量的车不敢定这两家!舜宇有玻璃需要外购,所以成本高一点,为啥adas降的少,这东西搞不好是要死人的,必须要质量,后面规模效应出来还会降,这个跟打价格战两码事!!特斯拉哪有用塑料镜头了,净瞎说,特斯拉的镜头的毛利有40!!
某光8块打价格战可是乱搞,首先要看看啥东西是他自己产的,买别人的零部件自己组装,还打价格战,没有一脚踹的实力就歇歇!无非想先上车后补票,你可以去英伟达官方看看英伟达芯片通过的镜头就没有欧菲光,mobileye更没有,车规的东西是制造业,要经过路测论证,打价格战无非是论证没有,搞路边摊货色便宜诱人,要专利没有专利,收购某富就没有adas镜头,要零部件没零部件,要认证没认证!还狡辩!还有明白的告诉你,模组行业不是好行业,搞模组是想卖镜头,舜宇买镜头顺带接模组,核心都是赚镜头的钱,车载同理,就某光把组装模组当宝贝,以后再也不会有mate60这样的爆款了!

热门回复

联创公司和你们这些人一样就会吹!市占率低!毛利低!用全玻璃镜头和人家舜宇玻塑打价格抢入特斯拉!专利没几项!你看你吹的!你们不仅疯还傻!咬我也没用呀!$欧菲光(SZ002456)$ $联创电子(SZ002036)$

不需要驳!联创就是个垃圾,这个行业也是个垃圾行业,有啥好驳的!

ADAS镜头有用玻塑的吗?

舜宇说了这是特定场景,有阳光爆晒的场景不能用!后视也是adas,后视的adas要求不高,完全可以用玻塑,这个玻塑只是里面的非球面是塑料,其他的都是玻璃,还是玻璃镜片占比高!舜宇adas目前市率谁也说不清,反正肯定不会比联创低,还有联创的玻塑adas也已经量产了,这不是什么大新闻!

从趋势上来看,应该是说像素越高的adas镜 头,全玻璃的占比还是会比较高。随着我们技术的迭代,技术能力的提升,波塑混合的占比会慢慢的渗透。1M/2M/3M我们已经有批量的生产设计。对更高像素的,我们还在研究阶段。有些客户要追求高的可靠性,可能是会选择全玻璃的,会居多一些, 有些要求性价比比较高。根据具体的应用场景,它的耐温程度不 必要,比如说要到125度,那可能也是有一些机会的。所以他没有一个绝对的一个界限。——舜宇的回答!没有车规认证的镜头都敢用,为啥不敢用玻塑?

有用的,为了降低成本。

舜宇这些玻塑混合镜头卖给谁了?谁用了?1-3M的镜头最多也就是环视,现在ADAS镜头基本上都是5M起步了,像蔚来这些都是8M的。舜宇自身在ADAS镜头这块,市占率就不高。

你没开玩笑吧,我就没听过,也没见过哪个车厂adas镜头用玻塑的,那是在户外,塑料会老化,高温还会变形,你多做点功课好不好。

不不不,我从来没有提到联创。并没有针对它。我说的是啥呢,我举个例子吧,你说欧菲光没有认证,我就觉得你太会跑火车了。就这样。

卧曹,简直不值一驳