联创公司和你们这些人一样就会吹!市占率低!毛利低!用全玻璃镜头和人家舜宇玻塑打价格抢入特斯拉!专利没几项!你看你吹的!你们不仅疯还傻!咬我也没用呀!$欧菲光(SZ002456)$ $联创电子(SZ002036)$
某光8块打价格战可是乱搞,首先要看看啥东西是他自己产的,买别人的零部件自己组装,还打价格战,没有一脚踹的实力就歇歇!无非想先上车后补票,你可以去英伟达官方看看英伟达芯片通过的镜头就没有欧菲光,mobileye更没有,车规的东西是制造业,要经过路测论证,打价格战无非是论证没有,搞路边摊货色便宜诱人,要专利没有专利,收购某富就没有adas镜头,要零部件没零部件,要认证没认证!还狡辩!还有明白的告诉你,模组行业不是好行业,搞模组是想卖镜头,舜宇买镜头顺带接模组,核心都是赚镜头的钱,车载同理,就某光把组装模组当宝贝,以后再也不会有mate60这样的爆款了!
联创公司和你们这些人一样就会吹!市占率低!毛利低!用全玻璃镜头和人家舜宇玻塑打价格抢入特斯拉!专利没几项!你看你吹的!你们不仅疯还傻!咬我也没用呀!$欧菲光(SZ002456)$ $联创电子(SZ002036)$
舜宇说了这是特定场景,有阳光爆晒的场景不能用!后视也是adas,后视的adas要求不高,完全可以用玻塑,这个玻塑只是里面的非球面是塑料,其他的都是玻璃,还是玻璃镜片占比高!舜宇adas目前市率谁也说不清,反正肯定不会比联创低,还有联创的玻塑adas也已经量产了,这不是什么大新闻!
从趋势上来看,应该是说像素越高的adas镜 头,全玻璃的占比还是会比较高。随着我们技术的迭代,技术能力的提升,波塑混合的占比会慢慢的渗透。1M/2M/3M我们已经有批量的生产设计。对更高像素的,我们还在研究阶段。有些客户要追求高的可靠性,可能是会选择全玻璃的,会居多一些, 有些要求性价比比较高。根据具体的应用场景,它的耐温程度不 必要,比如说要到125度,那可能也是有一些机会的。所以他没有一个绝对的一个界限。——舜宇的回答!没有车规认证的镜头都敢用,为啥不敢用玻塑?
舜宇这些玻塑混合镜头卖给谁了?谁用了?1-3M的镜头最多也就是环视,现在ADAS镜头基本上都是5M起步了,像蔚来这些都是8M的。舜宇自身在ADAS镜头这块,市占率就不高。