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$联创电子(SZ002036)$ $宇瞳光学(SZ300790)$ $舜宇光学科技(02382)$
绝大部分车载镜头厂商亏损的现状，是对智能驾驶赛道高热的反讽。
根据潮电智库不完全统计，目前全球与车载概念相关的光学镜头厂商不低于80家，但除了舜宇光学、联创电子、宇瞳光学等，该业务板块的盈利者屈指可数。
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你真是疯狗啊！联创就是个垃圾触屏公司，联创是镜头公司，他配吗？有镜头估值？说车载镜头容易，那你说说国内adas镜头大量出货的有几家？舜宇，联创，玖洲，特莱斯？还有呢，后面两家量很小，刚跨进门，爆量的车不敢定这两家！舜宇有玻璃需要外购，所以成本高一点，为啥adas降的少，这东西搞不好是要死人的，必须要质量，后面规模效应出来还会降，这个跟打价格战两码事！！特斯拉哪有用塑料镜头了，净瞎说，特斯拉的镜头的毛利有40！！
某光8块打价格战可是乱搞，首先要看看啥东西是他自己产的，买别人的零部件自己组装，还打价格战，没有一脚踹的实力就歇歇！无非想先上车后补票，你可以去英伟达官方看看英伟达芯片通过的镜头就没有欧菲光，mobileye更没有，车规的东西是制造业，要经过路测论证，打价格战无非是论证没有，搞路边摊货色便宜诱人，要专利没有专利，收购某富就没有adas镜头，要零部件没零部件，要认证没认证！还狡辩！还有明白的告诉你，模组行业不是好行业，搞模组是想卖镜头，舜宇买镜头顺带接模组，核心都是赚镜头的钱，车载同理，就某光把组装模组当宝贝，以后再也不会有mate60这样的爆款了！