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一、特斯拉电池研究人员对军方开发的新电池技术感到“兴奋”。
在最新一期的《自然》杂志上，美国陆军下属的CCDC陆军研究实验室(ARL)发表了一项研究，展示了一种基于新阴极化学物质的新型电池技术。
他们声称，这种化学物质“完全不含过渡金属，通过在高电位(约4.2 V)下可逆地储存锂离子，提供了前所未有的高容量”。
根据研究结果，这项新技术“为显著提高锂离子电池的能量密度提供了一种可能性，同时由于电解质的水性质而保持安全性。”
结合他们之前开发的“盐水电解质(WiSE)”，他们声称可以达到惊人的460 Wh/Kg的能量密度。
一些士兵必须携带15-25磅的电池，这项技术可以显著降低电池的重量，同时使电池更安全。
ARL研究员、高级研究化学家徐康博士对这一进展表示：
“这样一种高能量、安全、具有潜在灵活性的新型电池很可能会给士兵们带来在战场上所需的东西：可靠的高能量源和强大的耐用性。”这将大大提高士兵的机动性和杀伤力，同时减轻后勤负担。”
虽然这种电池是为这个目标而开发的，但ARL也表示它最终可能会应用于“便携式电子产品、电动汽车和大规模电网存储的民用应用”。
几位电池研究人员对这项新研究发表了评论，其中包括杰夫·达恩教授，他对这篇论文尤其兴奋：
“马里兰大学和陆军团队的这篇论文是我至少10年来见过的最有创意的新型化学电池发明。事实上，锂和溴化锂可以可逆地转化并形成卤素嵌入石墨，这真的令人难以置信。该团队在150次循环实验中证明了令人鼓舞的可逆性，并表明，在不含过渡金属和非水溶剂的4伏特电池中，应该可以实现高能量密度。能否研制出一种实用的长寿命商用电池还有待观察，但我对这项研究感到非常兴奋。”
达恩被认为是锂离子电池的先驱。自从锂离子电池被发明以来，他就一直致力于这项工作。他帮助提高了电池的生命周期，这有助于它们的商业化。现在，他的工作主要集中在电池能量密度和耐久性的潜在增长上。
2016年，达恩将他的研究团队终结了与3M公司的20年研究协议，转而与特斯拉建立新的合作关系。
二、特斯拉Model 3与宝马330i在自动停车大战中正面交锋。
近日，特斯拉Model 3与2019年款宝马330i (G20)在一次实际的自动泊车测试中对决，两辆车都需要在相对较狭窄的位置进行平行泊车。比较测试的结果非常有趣，表明并非所有的停车辅助功能都是相同的。
2019款宝马330i充满了科技元素，配备了一系列安全便捷的功能，比如主动保护升级版、车道偏离警告、带有城市刹车的碰撞和行人警告，当然还有停车辅助系统，可以自动垂直和平行停车。2019款宝马330i甚至包括倒车辅助系统，这是一种聪明的功能，这家德国汽车制造商将其描述为“在狭窄的空间或驾驶员看不清楚的情况下自动倒车，例如多层停车场或庭院入口。”
下面是宝马的停车辅助系统操作视频。
另一方面，特斯拉Model 3配备了自动泊车功能，它利用车辆的自动驾驶摄像头，实现了一键式自动泊车操作。特斯拉的自动泊车功能自2015年以来一直是自动驾驶系统的一部分，不过该功能后来被移到了全自动驾驶套件中。特斯拉的自动驾驶和全自动驾驶功能正通过其神经网络的持续训练不断得到改进和更新。
下面是特斯拉展示自动泊车功能的视频。
这两辆车的自动停车系统测试是由YouTube的Good Drive频道的主持人进行的。首先是2019年的宝马330i和它的泊车辅助系统，它很快就忽略了司机选择的平行泊车位。相反，宝马试图将车停在更大的空间，但由于330i离前面的车太近，司机最终取消了停车辅助操作。
YouTube的主持人给2019年版宝马330i的停车助手提供了另一个机会，这一次，这辆德国轿车检测到了司机选择的实际位置。不幸的是，330i没有意识到这个空间是一个平行停车的车位，导致车辆执行垂直停车的操作。因此，虽然宝马成功地实现了自动停车(从技术上讲)，但最终的结果却相当尴尬，因为该车垂直地停在一个平行的停车位上。
事实证明，特斯拉Model 3的自动泊车测试要顺畅得多。自动泊车程序一启动，该电动轿车就轻松进入了狭小的停车位，并进行了必要的调整。该频道的主持人后来指出，如果他亲自控制Model 3的话，他本可以更快地平行停车，但特斯拉的自动泊车系统的移动方式与人类司机非常相似。
特斯拉目前正处于开发和完善其全自动驾驶功能的过程中，伊隆•马斯克预计，到今年年底，特斯拉将“完成所有功能”。全自动驾驶和自动泊车功能是伊隆•马斯克推出特斯拉网络计划的关键组成部分。特斯拉网络是一项无人驾驶出租车服务，预计将冲击Uber和Lyft等公司的运营。
三、伊隆·马斯克将获得2019年斯蒂芬·霍金科学传播奖章。
伊隆·马斯克被选为2019年斯蒂芬·霍金科学传播奖章的获得者之一。该奖项是为纪念这位传奇理论物理学家而设立的，旨在表彰那些提高公众科学意识的个人。这位SpaceX兼特斯拉CEO将于今年6月在瑞士苏黎世举行的Starmus音乐节上领取斯蒂芬·霍金奖章。
斯蒂芬·霍金科学传播奖章是科学界享有盛誉的奖项，早在2015年，包括这位理论物理学家本人在内的一个小组就在伦敦皇家学会设立了这一奖项。该奖章授予来自三个领域的个人：科学界、艺术界和电影界。霍金在2016年6月的Starmus音乐节上亲自颁发奖牌时指出，这个奖项“对我、对你、对整个世界都很重要”。
据斯塔克斯在一份新闻稿中称，伊隆·马斯克将因“在太空旅行和人类方面惊人的成就”而获得斯蒂芬·霍金科学奖章。Starmus创始成员、天体物理学博士布莱恩·梅将亲自为马斯克颁奖，著名进化生物学家理查德·道金斯称马斯克为“我们这个时代的英雄”。
今年斯蒂芬·霍金科学传播奖章的其他获奖者包括音乐家布莱恩·伊诺，他为科学普及做出了贡献，还有托德·道格拉斯·米勒的纪录片《阿波罗11号》也为人类登月任务提供了“突破性的视角”。
即将到来的Starmus音乐节预计将迎来科学界最多产的一些人。教育家比尔·奈将主持仪式，其他著名人士如阿波罗11号宇航员迈克尔·柯林斯和其他6名阿波罗任务宇航员也将出席。资产管理公司CQS创始人兼集团执行董事长迈克尔•辛兹爵士是Starmus网站的支持者之一。
今年的奖项是斯蒂芬·霍金去世后的第一个奖项，霍金生前曾亲自邀请马斯克去Starmus。Starmus指出，今年的奖项是为了纪念霍金的遗产，是为了表彰他对应用技术的热爱。
伊隆•马斯克如今在主流媒体上是一个两极分化的人物，部分原因在于他的明星CEO身份，以及他的电动汽车和能源公司特斯拉的高知名度。尽管如此，马斯克多年来还是获得了无数赞誉。就在刚刚过去的1月份，马斯克还因为在汽车行业掀起了最大的波澜而被称为“年度颠覆者”。去年，马斯克还被特斯拉和SpaceX的员工评为2018年最佳ceo之一，这很可能是因为他大胆、亲力亲为的领导风格。
四、香港首宗特斯拉电动车自燃，曾传出多次爆炸声。
售价逾80万的电动车特斯拉Model S怀疑在香港新蒲岗广场停车场自燃。据知，昨日（12日）下午4时许，涉事的特斯拉车主将电动车泊入停车场后约半小时起火，并一度传出多次爆炸声，消防员接报到场后将火救熄。而该名车主声称，其座驾于去年曾出现电池故障无法启动车辆，促请厂方彻查事件。如该宗个案属实，是特斯拉在香港首宗自燃个案。
警方表示，昨午4时16分，新蒲岗广场停车场一名66岁姓何的保安员，巡逻时发现一部泊在车场内的私家车起火，于是报警求助。消防员接报到场将火救熄，火警中无人受伤，并无疏散，而起火原因亦无可疑。
根据外电报道，2013年至今，全球至少14宗特斯拉起火个案，在内地至少发生4宗自燃，而最近一宗则是上月底在上海徐汇区地下停车场发生，一辆特斯拉私家车在没有充电的情况下，突然自燃爆炸，火势更波及车旁的三辆私家车，楼上住户需紧急疏散。
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