偏向混动，因为以日本 丰田为代表的混动技术目前是最为成熟的汽车节能技术应用风范，适合中远路途的行驶，而纯电动车的远途因电池的续航能力仍是短板，同时电池技术仍然处于不完善和成本突破前期阶段，是商用普及的瓶颈，而混动很好的解决了节能、实用、成本、价格四个问题，且经过近十年的技术发展，已经非常成熟了。推荐混动的卡罗拉与雷凌，可是说是丰田家的看家车型，从初购价格到后期维护成本综合考量，都是最佳选择。

油价上涨趋势下，以省油可靠性好，经济耐用的日系销量保持的不错。

卡罗拉性价比最高，省油王

卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。 第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。

最大优点
油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。

作为最畅销家用车，在全球拥有4000万用户，卓越品质安心随行。

外观
外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用。

内饰
内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错。

空间
整体空间够用，但不适合大个子，前排空间宽敞，后排空间不足，储物空间实用方便。在紧凑车型尺寸不断提升的趋势下，目前无论是最新款的卡罗拉还是上一代车型花冠，2600MM轴距所带来的空间方面都已经没有任何优势。

操控

重要细节说明
整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”，但方向指向准确度低；顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象；噪音小，尤其是怠速时较安静；悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软；受丰田全球召回风波的影响，2011款卡罗拉全系标配刹车优先系统，刹车效果有所提高。[3]

动力
整体动力不错，提速快，但起步较慢，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小”，实际上行车超过80公里每小时后，胎噪较大，因此有部份车主进行汽车隔音改装[4]。新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，2.0L动力充沛；六速手动变速箱精度高，入挡清晰；但4挡变速箱较为落后。

油耗
燃油经济性高，整体油耗较低

秦Dm

没有人买星辉车模的车鸣？省油不占地方，操纵无死角

北汽新能源 我是黑车司机 北汽新能源绝对是跑黑车的神器 没有之一

想要选购的上面都没有。经过这个星期的洗劫，只有三轮车适合我了 。收破烂的日子要开始了。

能不买就别买了，没啥用

新朗逸，省油，有面子，操控性能好，

日本车都还可以，家庭使用是蛮经济的，不光是省油，关键是小毛病少

卡罗拉吧