作为目前行业内领先的新能源汽车制造商，比亚迪在刚刚过去的一个月里增长势头依旧强劲。6月共销售253046辆，同比增长88.2%。这相当于平均每天卖出足足8400台车，可见比亚迪工厂产能之充足，销售体系之强大。
自去年，比亚迪坚持走多品牌策略与高质量发展路线以来。在这短短的一年半的时间内，其已经或将发布近20款新车，从而实现纯电、插电混动的双轮驱动，继而形成王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹五大系列品牌，去涵盖整个低、中、高端以及豪华车型等全部的价格区间。尤其沉稳大气的王朝系列与年轻时尚的海洋系列两者互补，形成了一个对国内市场30万元以下车型的全覆盖。接着仰望、方程豹等品牌又通过各自的个性引领，聚焦车主所需；进一步给予用户一个多元选择，从而成就了今天比亚迪汽车的一个爆款产品矩阵。
完美的产品矩阵，使得比亚迪在行业竞争如此激烈的当下，仍能实现市场份额稳步增加。甚至早在今年二月底就已经达到了36.9%，而在整个国内乘用车的市占率上也已然攀升到了11.9%。按照乘联会预测的2023年新能源车销量（850万辆）来看，比亚迪的全年销量突破340万辆，理应悬念不大，因为这还不包含其出口海外的几十万辆。当然，优秀的技术迭代更是比亚迪销量突破的绝对保障。尤其今年推出的多款插电混动车型，搭载了第四代混动技术DM-i/p，覆盖10-30万元价格带，大部分车型亏电油耗在4L左右，相对燃油车具备高性价比。同时新车续航里程都在1000公里以上，有效缓解了里程焦虑，成为大部分家庭首款购车的极佳之选。以电为主的低油耗、平顺体验，高性价比以及长续航，形成了对传统燃油车的颠覆。
成熟的DM-i技术与远见的市场战略，让比亚迪在主流车企负增长的大环境下，做到了产品丰富——主流细分市场均有爆款车型；价格上探——多品牌战略冲击高端。相信在叠加规模效应后，今年300万的市场目标将会被比亚迪从容实现。