2023-12-24 11:23
你当是电影呢,后台把车都锁死了,门打不开,窗户打不开,猛踩油门车也开不走,最后把你在车里憋死。你想想允许这样设计吗吗,
再继续给你解释,两种情况:
1、脚踩油门,AEB介入解除,AEB继续判断符合介入条件,又介入刹车,此时油门处于继续被踩下的状态,AEB介入解除,AEB继续判断符合介入条件,又介入刹车.......最终撞车,这AEB要来何用?
2、脚踩油门,AEB介入解除,AEB不再判断符合介入条件......最终撞车,这AEB要来何用?AEB是一次性用品?
都达到触发条件了,触发条件没有解除还不刹死,完全违背AEB设计的初衷。还扯什么人车控制权顺序。//@自由飞翔小xx:回复@小板凳一动不动:AEB要刹死,以现在的科技其实挺简单,关键要明白是听人的还是机器的,要是听机器的这车有时就没法开了。人要永远在机器之上。
我觉得这个公告不对,一点都没有说服力,为什么呢?
因为按这个说法,2023年的华为智驾还不如2014年的沃尔沃了!
我开的是2014款沃尔沃智越版,带有city safety 功能,其实就是紧急自动刹车,在什么时候发生呢?就是在你不注意开车的时候,差点要撞到前车的时候,它给你先来一个警报,你如...