引子：
据权威机构测算，到2030年，无人出租（756亿）、无人公交（284亿）、无人城市末端配送（977亿）、无人城市物流（1416亿）、无人干线物流（2822亿）、无人港口运输（58亿）、无人矿山运输（675亿）、自动环卫清扫（471亿）等8大无人驾驶创新应用服务市场市场增加值合计将达到7459亿。其中无人干线物流、无人城市配送服务、无人末端配送产业增加值将达到2822亿元、1416亿元、977排位前3，占据大半份额。
无人出租车（Rototaxi）来势凶猛，但只是开端，产业增加值仅占1/10，未来中国无人驾驶市场还有更广阔的空间。
有图有真相，福田汽车前瞻布局无人干线物流、无人城市配送、无人城市末端配送、无人环卫清扫、无人公交、无人港口运输等8大无人驾驶创新应用服务中的6个，未来涉及产业增加长将超过6000亿，产品服务超过80%无人驾驶应用市场。
以上图片，来自于公司官方微信公众号+2023年年报，有图有真相。
在无人驾驶进展上，公司是百度Apollo的合作伙伴，推出国内首款无人驾驶卡车;获得国内首张商用车自动驾驶路测牌照。与百度合作这一点，也不输一般公司。
几个重要事情，可见真实进展：
2024年5月福田汽车的高级别氢燃料自动驾驶重卡率先应用于京津塘高速自动驾驶示范场景；
2023年10月获得北京第一张大型普通客车自动驾驶路测牌照（无人公交）已在北京市智能网联汽车政策先行区内开展上路测试（北京第一张大型普客测试牌照是福田与北京公交合资的福田欧辉，而非误传的其他）；
2024年4月、5月，福田普罗科（全资公司）分别发布L4级别的12吨纯电无人驾驶清扫车、无人驾驶扫路机。
福田汽车坐拥北京，首先接洽北京及周边车路云，进展有目共睹，并获得央视公开报道，这份全面布局与殊荣，冠绝A股。我们详细看一下：
第一， 最大的2800亿无人干线物流运输测试，2024年5月获得央视公开报道。
据央视CCTV1报道，来自福田汽车的高级别氢燃料自动驾驶重卡率先应用于京津塘高速自动驾驶示范场景，实现了高速干线点对点自动驾驶。这是跨区域高级别自动驾驶的一次重要实践，再次印证了在新能源及智能网联领域福田汽车已打造企业创新发展的新高地。
新闻链接：《干线物流自动驾驶已来！又是福田汽车，还是一辆氢燃料重卡》
第二， 最热的无人驾驶公交市场，与北京公交合资公司，率先获得北京路测牌照
2023年10月18日，北京公交取得了第一张大型普通客车自动驾驶路测牌照，将在北京市智能网联汽车政策先行区内开展上路测试。自2022年8月北京公交集团与福田欧辉公司、轻舟智航公司、准点公共交通研究院、亦庄运营公司共同签订《北京公交自动驾驶示范运营项目合作协议》以来，北京公交集团加强与北京市高级别自动驾驶工作办公室、北京市公安局公安交通管理局等单位对接，加强与项目合作单位协作配合，统筹推进公交自动驾驶，加快自动驾驶公交上路测试。
注意到没有，到北京测试的福田欧辉，竟然是是福田汽车与北京公交的合资，北京公交选择福田也是惯例，是老子用儿子的产品，水到渠成。
同时，福田除开大型无人公交车之外，市场出现较多的无人接驳车MIMIBUS（无人小巴）也有布局，见第二图左下角。
新闻链接：《[亦起向未来 萌自换新装]北京公交集团2023年新车速递5-福田自动驾驶客车BJ6851EVCA-38》网页链接
第三， 发布2款无人清扫新车，长沙普罗科发展之外新开唐山制造季度
2024年5月23日，福田普罗科在中国（北京）国际环卫展览会（以下简称北京环卫展）上隆重发布其超级环卫车6.0系列之L4级别小型无人驾驶扫路机。
新闻链接：《智驾未来 “氢”装上阵 | 福田普罗科超级环卫车6.0系列新品亮相2024中国国际环卫展览会》网页链接
2024年4月21日，公司唐山基地投产，同时展出的还有多款福田普罗科明星车型——12吨纯电动无人驾驶洗扫车，上装搭载AI智能清扫，最大程度实现整车智能化与节能效果，可实现L4级智能驾驶
新闻链接：《唐山基地投产！260台新能源环卫车大单签约》网页链接
第四， 无人城市配送、无人城市末端配送、无人港口运输等涉及装备，隶属公司“3+2+1+N” 技术平台，涉及轻卡、重卡，本就是公司现有拳头产品仅需无人化改造。
无人城市物流，对应当前的轻卡，福田是轻卡的国内/甚至国际老大；无人末端配送（快递、美团配送），低速智驾最近很火，公司是为数不多布局该行业的整车企业，公司还直接生产底盘，合作/供货国内头部末端配送公司。
2023年年报，有明确表述：自动驾驶方面，目前公司在干线物流、港口、环卫、末端配送等场景进行了布局，搭建“3+2+1+N” 技术平台，自主掌握感知融合、决策和控制等核心研发能力，通过运营测试不断积累场景数据，持续迭代产品智能化等级，为客户提供有行业竞争优势的智驾产品。不再附图。
福田汽车，全面布局无人驾驶创新应用8大市场中的6大，覆盖产业增加值的80%。龙头老大无线驾驶干线物流获得央视关注报道；无人公交/巴士合资北京公交集团并率先获得北京第一张测试牌照；无人清扫2款装备刚刚发布且新工厂投产；无人城市物流、无人港口运输涉及轻卡、重卡本就是公司拳头产品；无人末端配送是极少数有布局的整车公司，有发布直接的产品并有底盘出售合作龙头企业，无人驾驶如此前瞻布局的企业不多，如此全面布局的企业几乎仅此一家。
无人驾驶时代已来，板块会有波动，但改变不了主线事实，必将反复。
无人驾驶，最利好整车。福田汽车，560亿营收、200亿不到市值，国际轻卡之王，非常低估。无人驾驶风口，前瞻、全面布局，标的正宗，到了收获的季节，股价底部刚刚启动，高度重视。
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