走的是每天赚300万的独立盈利逻辑,这个盈利大概可以维持2年。
在行情极端差的2022年,车用lng供气系统单价都没有低于2.5万元,单台毛利润1万以上。现在产能紧缺、原材料降价,年底还要协商涨价,明年单台利润1.5万+。
第一目标市值100-120亿,预期年报预告期实现。$富瑞特装(SZ300228)$
富瑞新能拥有年产10万套车用 lng供气系统产能,全国产能最大,几乎是其他厂家2-3倍(全国4家7实际产销量占90%+)。
如此生产节奏,四季度单季度仅车用供气系统营收干到10亿去,净利润1.8-2亿。
明年,产业人士预计,天然气重卡占重卡的50%,年销量40-50万台,电动车乘用车可能2030年才能渗透到50%,天然气重卡明年就可以完成了,弹性堪比2019年的ETC。
冷门标的,短期有一定涨幅,仅供参考!
走的是每天赚300万的独立盈利逻辑,这个盈利大概可以维持2年。
在行情极端差的2022年,车用lng供气系统单价都没有低于2.5万元,单台毛利润1万以上。现在产能紧缺、原材料降价,年底还要协商涨价,明年单台利润1.5万+。
第一目标市值100-120亿,预期年报预告期实现。$富瑞特装(SZ300228)$
为实地调研点赞!
目前市场供不应求的产品,除了华为的手机问界汽车、诺和诺德的司美格鲁肽、英伟达的高端显卡,还有富瑞特装的气瓶。
$富瑞特装(SZ300228)$ $赛力斯(SH601127)$ $圣龙股份(SH603178)$
尾气四傻里面,还真的是中自最好