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回复@虎鲸2022: 那未来几年的利润基本上锁定了吧,能透露一下吗?[献花花]//@虎鲸2022:回复@雪林独行:年初以来,随着新船订单持续大量投放,全球造船业手持订单进一步增长,船位资源越发紧张。截止2024年5月底,全球船厂手持订单共6095艘、29126.3万载重吨,以载重吨计,较年初增长8.2%,同比增长12.4%。按照过去三年年均交付情况来看,生产保障系数达到近4年。具体来看,2026年交付船位基本饱和,2027年大部分交船船位也基本被锁定,部分船厂排期已经到2028年及以后,2027年及以后的订单占到手持订单总量的21.2%。网页链接
分船型来看,油船、散货船、集装箱船、LNG船、LPG船手持订单分别为7034万载重吨、9418万载重吨、6419万载重吨、3436万载重吨、996万载重吨,相应的2027年及以后交付的订单占到各自船型手持订单总量的27.3%、12.9%、17.1%、34.8%、44.4%。 $中国船舶(SH600150)$
引用:
2024-06-18 23:44
$中国重工(SH601989)$ $中国船舶(SH600150)$ 申万闫海首席发布研报“造船行业2024年5月订单总结:航运造船景气度互相加强,周期长度进一步拉长,关注订单显著改善的中国重工”,核心观点见附图1。
主要看点:
1、中国船舶手持订单金额239亿美元,当前市值1738亿元,P / Orderbook (市值/...