没啥不确定的，这件事要看整体。
举个例子，改革开放伊始我们的进口车税率最高220%，1994年排量在3L以上的税率下调到150％，3L以下的下调到110％；1997年，这一税率再次降到了100％和80％；2001年，中国加入WTO，关税分别为70％和80％，后来又逐步降低，直到2023年，如果不是国产电动新能源汽车强势崛起，高端进口油车其实仍在享受技术红利，即使合资了，进口汽车的品牌也是在吃红利，这个红利期是将近40年。
当你的产业链足够弱，而需求又一直在的时候，关税大概率挡不住进口和外资品牌。现在是攻防易手，所以这件事一定要看整体，要知道事情的大致轮廓，才能想明白。对大美来说，中国光伏产业的红利期还很长。这和当年趋势是类似的，加关税，我们现在也在开始在大美建厂，合资，几乎一模一样。