Michaelnkj

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21年最高点开始持股，到如今只有买没有卖，如果小米肯分红，我估计都不会卖～如果小米依然没有分红，那么万亿以后开始考虑～

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哈哈哈，那我估计suv的设计或者试验车已经出来了

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因为都认为小米汽车是负资产～

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拍断大腿，担心流动性纠结几周了

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回复@火鸟台风: 这姑娘身体恢复的怎么样了//@火鸟台风:回复@波斯小丽:3D建模不太需要美术功底，她之前在网易实习的时候有个同事就是3D建模，并没有美术基础。当然，有基础的话后面可以转型，选择面大点。美术生练基本功就是画速写。其实吧，场景建模比人物吃香多了，很缺场景建模，并不缺人物。

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在轮胎上了可以回来

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这不算电车吧，车头的位置肯定也没电池～应该是油路起火

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回复@火鸟台风: 因为价格下调了以后抢市场？还是通过两年阵痛重新铺开了销售道路？//@火鸟台风:回复@123awerawer:设备去年是口罩因素一次性收入，今年这块没了，这一点是早有预期的，不必纠结$健帆生物(SZ300529)$

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一线调研的水准是优秀

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算法的问题，但是前期投入在去年不是都算了吗～今年只要不亏物料，就是营收和利润双增长～

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前期投入不是在去年都计算了吗，今年财报来看就是增加营收和利润了

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回复@爱吹海风: 这个都不是大问题，动力过剩，输出配比很容易调整//@爱吹海风:回复@Michaelnkj:低配后驱，喜欢玩的人是喜欢后驱的

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回复@股市多动症患者: 试驾过开过才能知道，小米其实算是驾驶者之车，不爱开车，家用的，都没必要//@股市多动症患者:回复@Michaelnkj:你要说操控，智己可就不困了

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回复@看戏炒股: 这产品出圈靠营销，产品力就是这个，其他不够打//@看戏炒股:回复@Michaelnkj:用户不都是极客，不要用极客思维考虑产品，否则你会偏离客户

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小米强的这次是操控，能坐的低，驾驶感强，这些油车基本盘做到电车里，才是竞争力，不然买理想就好了

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主要是今天这下跌逻辑也是邪门，如果没有业绩雷，4月谁在跑～

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你信吗，小米卖手机的时候都说亏，最后呢……

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回复@小小韭菜割不完: 出租车网约车几个车型……又不是换代的年份，你有见过海鸥出租车吗。即使在深圳，卖的好的依然是20到30的车，这个价位本身就是消费主体，用苹果华为的就要买50万的车了，不知道谁逻辑有问题//@小小韭菜割不完:回复@Michaelnkj:深圳的出租车都是比亚迪，我没说深圳没有比亚迪...

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回复@小小韭菜割不完: 你这纯扯淡，深圳23年前十名的销售车型，比亚迪占了7个，第一名的model y也就1万多，身边就没有比亚迪了？那么深圳这些车卖给谁了？//@小小韭菜割不完:回复@独特的涨幅小温度:连基本的逻辑都没有，一二线销售比三四线城市高就代表什么，深圳2000万人口，关口工厂流水线人口就...

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001真的不丑吗……