造船产能有恢复和新增的态势$中国船舶(SH600150)$ $中国动力(SH600482)$

9月26日，惠安县“2023项目奋战年”重点项目集中开（竣）工活动举行，泉州船厂作为全市具有代表性、示范性、导向性的重大项目参与此次活动。

公开消息显示，泉州船舶工业有限公司（泉州船厂）成立于2004年，是以船舶修理、船舶制造为主体、兼有海洋石油工程修造等生产能力的大型修造船厂。2007年，泉州船厂被香港上市民营企业泰山石化集团以1.7亿美元（约合12.41亿元人民币）收购，成为其全资公司。被收购后3年后，泰山石化发布公告出售泉州船厂，中途多次更换买家，但一直未成功出售，直至2019年12月9日，福建省惠安县人民法院接受泉州船厂清盘申请。2020年11月23日，泉州船厂启动首次拍卖，起拍价约为8.52亿元人民币，无人竞拍后流拍。

为保护宝贵岸线资源，引导产业布局，泉州交发集团积极贯彻落实泉州市委、市政府决策部署，于2021年1月出价12亿元高价竞拍取得泉州船厂破产资产包，溢价高达76.9%，是破产船厂拍卖中少见的溢价成交案例。2021年2月14日，惠安县委、县政府启动泉州船厂重组项目，根据计划，泉州市交发集团计划与惠安县合作，重组盘活斗尾港区泉州船厂项目，并引进修船、造船、海工制造和物流等产业业态，计划总投资20亿元；同年4月成立全资子公司泉州交发船舶重工发展有限公司，负责管理和经营泉州船厂项目。

据悉，泉州船厂位于惠安斗尾港区，占地面积约2017亩，岸线总长约3.6公里，拥有在建、已建码头7座（其中30万吨级修船码头2座），规划码头2座，30万吨级船坞2座，10万吨级船坞2座，万吨级以下船台2座；主要室外大型起重机13台，车间内吊车55台等重要生产设备，是国内少有的30万吨级船舶能自由进出的不冻不淤的深水良港，是全国四大中转港之一，拥有着区位、港口、交通、产业、空间、成本、政策、行业竞争等八大优势。随着“一带一路”倡议的推进，凭借着独特的自然条件、优越的地理位置，以及宝贵的港口岸线资源，泉州船厂必将乘风破浪、再启新程。

未来，泉州船厂将按修船、造船、海工（含大型钢构）三大功能进行产业定位，承袭原有船厂的总体规划，通过滚动发展逐步开展填平补齐能力建设，高标准开展绿色化、智能化改造，建设成为国内领先的绿色科技型海洋装备维修保障基地，填补泉州市修造船智能海工装备制造产业空白，助力泉州海洋经济高质量发展。

据了解，泉州交发集团由泉州市委、市政府于2017年8月组建，注册资本金30亿元，定位为交通产业投资运营及城市大数据运营综合服务提供商，旗下有港口物流和拖轮业务，拥有7家船舶重工型公司。随着泉州船厂复工复产，标志着泉州交发集团业务范围正式拓展到造船领域。