$赛力斯(SH601127)$ 赛力斯这两天的走势，可看出只有原主力在玩，没有新主力资金入场，北向也跑了5个亿。所谓的大基金经理们，只愿抱团市盈率46倍的长江电力这类高股息的传统行业，也不愿建仓20倍的新质生产力代表（央视宣传的）。这就是A股常年3000点的悲哀！
一苇道人1
何谓河广，一苇杭之
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他的全部讨论
$赛力斯(SH601127)$ 赛力斯今天直接低开2.7%收跌4.7%，成交60亿，主力净流出20亿，筹码大部分落在在85-86之间，真佩服主力的操作手法！今天把前三天进场的短线游资散户洗出来50亿，也许明后天又会见90。短线很难做，不知主力的后手，想生存就要成为耐心资本。
$赛力斯(SH601127)$ 开盘炒作资金跑了。接下来看机构的想法了。
去年比亚迪王总说无人驾驶是忽悠！而今年25万以上的车以智驾为卖点，以及M9月销连续三个月超过BBA，可看出比亚迪与华为对造车的战略理解不在同一维度。明显华为是降维打击。
去年比亚迪王总说无人驾驶是忽悠！而今年25万以上的车以智驾为卖点，以及M9月销连续三个月超过BBA，可看出比亚迪与华为对造车的战略理解不在同一维度。明显华为是降维打击。
买赛力斯的逻辑是因为华为的赋能以及智能车方向，只要华为不造车，坚定做智能车的博世，赛力斯就有成为世界前三的可能！且行且珍惜。
$赛力斯(SH601127)$ 赛力斯二季度净利15亿市值1350亿，比亚迪一季度净利45亿市值7300亿，赛力斯问界单车均价40万，且位于智能车这主赛道龙一，成长性更好，当前市值不足比亚迪五分一；近期市值应上2000亿才合理。明天的走势，可以看出A股的所谓基金经理们的水平。
赛力斯今天如期冲到92元，没有去补81.4的缺口，强势站上日线中轨。7.1的6月销报预计超4万台，其中M9有1.6万台。下周应会在90--103平台震荡。
$赛力斯(SH601127)$ 赛力斯昨天意外出现20个月以来的跌停，若站在大盘又下3000的趋势看，今天回到82-87的平台也是正常的。上周二的冲100及昨天的跌停，都是量化惹的祸！也杀了北向的跟风资金。K线趋势看，82-92平台需整理3-5天以上，或补81.4缺口，看7.1的6月销报情况。对3-6月市值走势分析，可看...
$赛力斯(SH601127)$ 北向资金连续三日净流入13亿，继续看涨，下周创历史新高。
赛力斯连续两天大阳线，北向净流入8.4亿，站上100元。本周可能创历史新高
$赛力斯(SH601127)$ 赛力斯横盘了一个多月，今天终于放量62.8亿重新站上92元，中阳线。北向净流入5.16亿，为3月份以来的最多。产能方面：本周起M7M9每天生产计划各增加了100台，6月产销至4万7月5万可期。今年锂电及配件价格大跌，利好新能源车成本，且赛力斯车价格不降反增，戴维斯双击，今年净利...
回复@一苇道人1: 横盘了一个多月，今天终于放量62.8亿重新站上92元，中阳线。北向净流入5.16亿，为3月份以来的最多。产能方面：本周起M7M9每天生产计划各增加了100台，6月产销至4万7月5万可期。今年锂电及配件价格大跌，利好新能源车成本，且赛力斯车价格不降反增，戴维斯双击，今年净利可能上百亿...
$赛力斯(SH601127)$ 横盘了一个多月，今天终于放量62.8亿重新站上92元，中阳线。北向净流入5.16亿，为3月份以来的最多。产能方面：本周起M7M9每天生产计划各增加了100台，6月产销至4万7月5万可期。今年锂电及配件价格大跌，利好新能源车成本，且赛力斯车价格不降反增，戴维斯双击，今年净利可能上...
赛力斯今天如期形成15分钟底背离，站稳中轨，明天将继续上攻60日线90元。因大盘还在下跌通道，且60分钟线还没走好，下周可能在90元左右整理，待大盘站稳。
$赛力斯(SH601127)$ 赛力斯今天如期回调至20日线86.75，缩量站稳，现在15分钟金叉，可入。
最新智能网联汽车没有赛力斯，是因为技术路线的不同。赛力斯走的是端到端的全国都能开的无图模式，这次试点的车路云模式，要与道路监控摄像头结合的模式。
$赛力斯(SH601127)$ 市场还是没有新增资金，上周五埋伏入场赌周一5月销报利好的资金（如北向）昨天就跑了！今天顺势回杀击破5日线。明天预测：缩量回踩20线86.5站稳十字星，周五再上攻93，因下周二的周销报可能近万辆。
$赛力斯(SH601127)$ 上午高开低走，上周五短线量化资金出逃，回补90缺口，有利于周二三的继续上攻，但M9产能因芯片影响没释放上2万，且90-100元套牢资金压力，90是今天的支持位。本月可能走小阳形态向上，突破新高。
$赛力斯(SH601127)$ 5.27赛力斯股价预测：周末没有利好消息，下周一二将继续阴跌，补81缺口，若有资金大流入，可确认60分钟级底背离，反攻93元。主要看5.31新M7订单是否爆量。