今天晚上全程观看了方程豹汽车春季发布会。看到了豹8，super 3，super 9的发布，每个产品都极具个性，产品外观令人惊艳，才也不是之前一大堆让人吐槽的糟糕设计。
方程豹品牌也随着今天产品的发布而逐步站稳了脚跟。
但随之而来，带来了另外一个问题，那就是比亚迪的产品名称，成了国际化的一个短板。
比亚迪第500万辆新能源汽车下线，王传福发表演讲时表示：属于中国汽车的时代到来了，必将诞生一批世界级品牌。
我个人认为比亚迪终将是未来的世界级品牌。但在目前，他现在面临一个尴尬的问题—那就是品牌名称。
目前比亚迪有4个品牌：BYD，腾势，方程豹，仰望。
腾势可能是因为当年和奔驰合资的原因，其品牌的国际化是最好的。在一开始，就确定了品牌中文名称：腾势，和对应的英文名称：Denza。Denza品牌用于出口，海外市场完全没有问题，名称简洁，琅琅上口。
BYD因为英文字母的关系，简单明了，未来出口，在海外市场销售，也没有大问题。
而方程豹，仰望就尴尬了，他们对应的英文品牌名称怎么称呼呢？
总不能用汉语拼音：fangchengbao，yangwang吧。这样写，字母多，老外也拼不出来，不太符合英语的发音习惯。
这一点，在王朝网车型命名上也有所体现。比亚迪在国内用秦，唐，宋，元等来命名各个车型，在国内完全没有问题。可是，在出口时，尴尬了，老外没有那么多人懂的中国的历史，比亚迪不得不将国内的元改名ATTO 3，同时也在海外注册了一个品牌King。
但这样做的弊端是，同一款车型，在国内和国外，竟然名称不同，失去了对应关系。
看看BMW，3系，5系，7系，在全球命名是一样的。
奔驰的C级，E级，S级，在全球命名也是一样的。
关于品牌的名称，有几个比较成功的消费品牌的例子供参考：
手机品牌的VIVO，OPPO，发音简洁，琅琅上口，在全球各语言的发音中，也无歧义。估计很多消费者甚至不知道这两个品牌对应的中文名称：维沃和欧珀。
这两个品牌，其公司在当初品牌的构思和设计阶段，就已经想到了未来国际化推广的需要，从实际运作来看，也是非常成功的。
而反观比亚迪，其对应的英文品牌BYD，在成立之初，因为其谐音，而被许多网民歧视。而比亚迪也不得不用“build your dreams”来解释其品牌的由来，有点临时抱佛脚，顾头不顾腚的感觉。当然，随着比亚迪技术的积累，随着比亚迪新能源汽车销量的节节攀高，随着国人自信心的提升，BYD的谐音梗，现在已经比较少人提了。
但反过来想，假如比亚迪在一开始就想到一个比较好的品牌名称，是不是会节省许多公关和广告的经费呢？更加有利于传播呢。
关于谐音梗，还有一个更老的故事。当初比亚迪收购秦川汽车，当初最开始的一款车叫福莱尔，是不是觉得这款车型中文名称还不错？可是你知道福莱尔在英文怎么发音？Fly 苍蝇。
还好，福莱尔最终没有用，比亚迪后面换成了F3。
或许比亚迪发展的太快，远远超出了老王的预估。或许老王当年想，我比亚迪的品牌在国内能卖成功就已经相当不错了。没想到胜利来的太突然，之前没有提前规划的问题，现在竟然成为了一个短板。
媒体的传播，是全球性的。比如今天方程豹的春季发布会，如果国外的媒体要跟进，他们如何报道？fangchengbao？oh my god，估计老外都搞晕了。
之前有网友戏称，仰望可翻译为：You want。
希望比亚迪尽快发布方程豹和仰望正式的英文名称。
也请万能的网友，多多提好的建议。