坂田阿牛

坂田阿牛

政治经济学+基本面选股+技术面择时+仓位配置

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回复@探寻自由之路: 问题是方程豹,仰望在国内都推了这么久了,现在还没有正式公布英文名称。其实这两个品牌在国外的热度不低,仰望U8有很多平行出口到国外了。比亚迪是时候推一个易读,易记,易传播,跟中文品牌对应的英文品牌了。国外名字与国内不同,当然可以,但总得有一个。有比没有好;简洁...

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多谢网友的建议,汇总下网上收集到的名称: 方程豹: Super,formula power(个人建议,但名称有点太长) 仰望: You want, lookup, 欢迎大家的好建议

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回复@快乐炒股之天涯客: 点赞,多谢建设性的好建议。看看仰望最终采用什么英文名称。//@快乐炒股之天涯客:回复@坂田阿牛:仰望有何不好翻译的,lookup[大笑]

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回复@锋今晚去你家: 挺不错,多谢好的建议,看看最终方程豹用啥英文品牌。一个好的英文名称,有助于国际化的推广。//@锋今晚去你家:回复@坂田阿牛:F品牌国际上叫SUPER也不错啊

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回复@七公回来了: 这两个改名,都是从意译改为了音译,将英文的发音与中文的发音统一起来,便于读,便于传播。特别是霸道,有文化冲突,引起消费者反感,这个改名是成功的。//@七公回来了:回复@坂田阿牛:凌志改成雷克萨斯,霸道改普拉多。。。单从名称来看肯定改的没之前有内涵,但也没见影响啥。...

相比外观和技术,品牌名称是比亚迪目前国际化的最大短板

今天晚上全程观看了方程豹汽车春季发布会。看到了豹8,super 3,super 9的发布,每个产品都极具个性,产品外观令人惊艳,才也不是之前一大堆让人吐槽的糟糕设计。
方程豹品牌也随着今天产品的发布而逐步站稳了脚跟。
但随之而来,带来了另外一个问题,那就是比亚迪的产品名称,成了国际化...

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普通消费者还是建议选销售量最大,保有量最大的新能源汽车。因为已经被市场充分验证过了,安全可靠。
汽车毕竟是大宗消费品,要吃螃蟹的话,就要准备好承担可能的风险。
特别是不要买新车企的第一辆车的第一个版本。
做工程,做产品的都知道,第一代产品,总是有各种bug,随着不停的解...

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木秀于林,风必摧之。 丝毫不怀疑BYD DMI5.0在技术和性能上对于传统燃油车的碾压,只是希望BYD公关团队,法务团队提前做好规划和练兵,准备应对接下来某些自媒体的抹黑造谣吧。 毕竟,革命不是请客吃饭,某些旧势力不会甘心就这样退居幕后。

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致2700点!
我来到大A,我见证了大A历史,我成为了大A历史!
---------by 大A小韭菜
2月2日

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由于电池的温度特性,在冬天,续航里程会打折扣,出租车司机为了省电,多跑一些里程,在冬天不舍得开空调。但乘客不管这些,认为自己付了钱,当然要享受好的服务,那司机只好把锅甩给车厂--BYD了,这样既不得罪客户,还能省电。没想到乘客还真信了。
当年公交车上也出现过类似的事情,部分公交...

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春风得意马蹄疾,年少有为比亚迪
我的人生充满了希望,因为我开大仰望。
BYD...

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回复@andyding: 调性不错,B格满满。[很赞]
这些车主骨子里面都是对中国制造的自豪,对未知前路勇于探索,敢拼敢闯,自信,内心强大。
而这,也正是仰望所要传递的价值观。
豪车的豪,不仅仅只是价格,不只是外在的物质表现,它同样是内心富足,坚韧不拔,意志强大的表现。
BYD的...

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网上所传华为车BU员工加入新合资公式的补偿方案。
从补偿方案来看,确实挺厚道的。
但也说明了另外一个问题,新的合资公式,再也不是华为了。将成为一个独立的主体,自负盈亏,无法再象之前华为车BU一样,不断的从华为母体获得输血,包括资金,人员,技术等等。
而新的合资公司,其薪...

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可以炒到真正放量之前---这句话经典。我大A特色,就是炒各种概念,在没有放量之前,没有办法证伪,可以把未来N年的增长和市场,都提前炒了。就象《让子弹飞》里面,鹅城的税都收到90年后了。但散户一定要记得,在概念落地,真正兑现之前要记得离开,不然就是A杀了。

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破60日线了,叠加大盘最近走势动荡,安克创新可能要动荡一段时间了。

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$安克创新(SZ300866)$ 看来人民币这几天的剧烈升值,短期对安克创新是利空啊,毕竟外销占比大。

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“蔚来不会倒闭,也不可能倒闭”---正常的车企,谁会来这么讲话?讲这话的,就是面临倒闭危机了。除了用嘴巴说不会倒闭外,用啥行动,用啥财务数据来证明不会倒闭呢?继续每年亏损上百亿?继续在无盈利的项目上瞎折腾?估计等下一个季度财报出来,只会进一步加大潜在消费者对他是否会倒闭的担忧?

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回复@葱油饼58e: 蔚来用的是互联网败家子烧钱的模式,以为烧个几年,把对手熬死了,就自己能活下来。 没想到,理想竟然4个季度连续盈利了,BYD一直在赚钱。 别人没熬死,自己现金流反而紧张了。//@葱油饼58e:回复@赵斌V:蔚来这模式,连被传统大厂兼并都难