回复@仓又加错-刘成岗: 这点非常赞同！//@仓又加错-刘成岗:回复@石rock:前2个是这样的，国产新势力也有这个优势。而第3个却是特斯拉的核心竞争力，即通过先进制造效率获得高毛利率，也就是说，特斯拉的核心竞争力是先进制造效率。
这其实是老方对那个帖子里另外一位对特斯拉的错误认知的回复，可惜那位并没有听懂：【另外，model s的电池成本⼤概三万美⾦左右，平均卖到⼋万以上，⽽且好多东⻄都那么糙（内饰、隔⾳、⾬刮、⾳响、空调…，这些说的都是我那辆12万多的⻋啊。）tesla怎么就不赚钱呢？让⼈怎么相信他们能够有能⼒推3万到4万美⾦的⻋？】
从事实来看，特斯拉均价已经低于5万了，新的“廉价”车型出来后不管相不相信它就是3万美金甚至2万美金的车，上面这个认知之所以错误是因为没有抓到投资特斯拉的核心投资逻辑：先进制造效率。就像我自己当年没有抓到微软的核心投资逻辑一样。。。很后来才买了微软（在另外一个帖子里有聊）
当然，先进制造效率形成的护城河可能没那么深，有很多投资者不喜欢不投，但不喜欢跟没看到是两码事。
不过坦白讲，在上海工厂开工前，确实也不容易看到特斯拉的这个核心竞争力，大部分人包括我也没有看到，我的以上分析也是马后炮。不过老方应该是看到了的。