是有点像2022年的年底,当时拉了一个月
曾经腰斩之后再腰斩的反弹如果仍处于中位,还可以出大阳(短期新高),但是历史新高大阳,已经开始变少了。周五的业绩新高板,短线都反馈不太好,高位先...
是有点像2022年的年底,当时拉了一个月
去掉超跌的地产链和证券金融,创业板权重,以及科创板权重,是需要重视的,超跌核心资产是外资主买的,主要看这个方向,啥时候不买了,就不主导了。到时候再说~
讲个笑话,短线客期待的“牛市”~
不断学习,每年都会不一样;
机构话语权增强,行业龙头的走势也更加印证了阿尔法抱团,之前的贝塔行情持续性较好,应该在今年只有阿尔法。
轮动的纯题材分支收益可能会更难,骗更难了,无论是各种模式的骗。
挖掘所谓的“价值”并不一定是好手段,尤其是在名牌阿尔法行情下,有精粮,...
哥,别逗,高新发展蹭不了易中天
这波是港股主动的,明显看的出AH联动的核心资产走势比较强
如果量能能够保持,那还是继续百亿科技战法~
不断新高的股票,才是这个市场的希望,尤其是在业绩报之后还选择不兑现的那些。
而选择超跌反弹,只是生存,这并不矛盾。
飞车补跌了,走出来的是证券、互金、AI、创业板权重。汽车周末发酵比较多~倒不是因为车展,因为置换ZC
创业板这个反穿,结构事前没考虑好,昨天突发的证券利好,以及隔夜的AI利好,感觉还是挺难买的。
有点不适应。。。踏空了,没知行合一!
市场上三个极端风格,一个是飞车(超级长的鱼尾),一个是闪崩(超跌垃圾),一个是GJD(莫名其妙的稳定)~没有一个对胃口的!
存储走完了,这地方还是要等飞车一个补跌再说,补跌的时候哪个东西出来了做哪个至于创业版的图形是否能够上穿走出中阳k,这就得判断出来哪个板块能够承接,或者有主线气质才行。
目前就还是轮动,能够想到的可能就是汽车零部件,但是板块的票比较多,也很难潜伏,这两天热门不是车展吗...
不小心买的多了一点?这下真的成方丰奥威了$万丰奥威(SZ002085)$
TMT,和前两天的医药,基本是等雷集中释放完了之后的资金回补,这里科技和某板块性价比就显而易见了~做多科技!国九不杀科技人!
刚才这一下,集中砸了一波,应该是量化~
这样有意思么?要不一起推倒重来吧