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任尔东西南北风，我自岿然不动。
多年难得一遇的机会，如果就让些许宵小搅shi搅黄。
我愿赌服输。
融资与融券的量都很大，依据此上的推测，其中的资金主要构成，很有可能都是同一方的。
当某一天突然融券、融资都大幅下降，也就不要奇怪了。
应该是各方都落座到位了。
那时很可能就是很长一段时间的起始点了。
拭目以待。
个人对融券的看法：
1、融券如果是股东方自导自演，故意压价，很可能就是在下一盘大棋，可谓志向远大。
通过一段时间的压盘，上下震荡，缓慢抬升，让想参与定增，而未能参与进来的各方，有一个收集筹码，然后锁定的过程。
那么它后期的尽头会在哪呢？我们可以充分发挥自己的想像。这就要看进来的资金性质了。
2、短线客融券做空，个人觉得其中全部都是的可能性概率较小。
如果确实都是短线客融券做空，那么他们所承受的煎熬可想而知。敢加杠杠的人，对于风险的敏感度、对信息的获取渠道都会比大部分人有优势。
目前这么明显的上升趋势，无论赛道、销量、公开信息、板块、市场和资金关注度……
这些都明显表明，做空很可能面临巨大亏损，然而融券数量缺依然居高不下。
难道是这些做空的人公然冒天下之大不韪，还是就是有钱任性，或者就是与HW、与北汽有仇，就是要往死里做空你。
仁者见仁，智者见智。
纯属娱乐，不喜勿喷
你智商不低，但知识面有所欠缺。一台全新车型即将上市在业内基本是公开的，如此长的产业链 大量的路试，瞒不住的。
什么小米 滴滴等突然（很快）推出跟极狐相当的竞争对手？是有可能的，如果外星人帮忙的话。
地球人目前没有这种能力。$长安汽车(SZ000625)$
智能驾驶—与HW合作的三家谁是第一？
这个很难判断？真的有疑问吗？
$北汽蓝谷(SH600733)$能叫得上号的企业，陆续粉墨登场，纷纷加入造车大军。
很是热闹，这是一个好的赛道，也说明市场容量够大。
但也表明之后的竞争会相当惨烈。
智能驾驶！！！无人驾驶！！！
是这次事件的中心思想！！！
那么围绕中心思想，谁在前台谁是主角，不言而喻。
我还是之前一贯的观点：极狐这款产品无论如何不能失败，对于北汽和HW都是一样。对于长安、小康来说，极狐也不能失败。
别说$长安汽车(SZ000625)$ 后续有多少种的新产品会推出。
滴滴、百度、小米会等着你吗？
指不定明天他们就会推出一款与极狐相当的产品，以诱人的价格迅速占领市场，你长安、小康再来说我有一万款新品，又如何。只能从头再来。此时纵然HW也得头大。
所以北汽、小康、长安三家一荣俱荣，一损俱损。
尤其是北汽的极狐只有迅速在智能市场占有一席之地，才能为另外两家出的新品提前抢占滩头。因为大家这个时候应该都是HW inside。
只有让消费者充分认可了HW inside，看到这个标识，就代表智能驾驶。
而不是百度、小米inside等标识代表智能驾驶。
北汽、长安、小康，之后拼得就是你的品控、颜值、售后。
玩股票
不是搞口号
更不需要没有理性的坚持
$北汽蓝谷(SH600733)$ 下礼拜你愿意交出筹码，还是捡筹码呢？
磨叽的时间越长，让我对你预期的空间越大。
买卖的逻辑变了吗？我没看到。
反而是销量、产出等信息逐渐明朗，而且数据不错。
扶持配套政策也在不断的推出。
我依然不动。
除非证明HW和北汽推出的这个子品牌就是一个笑话。
我通过坚守，来支持HW，支持国货，支持我们的弯道超车。
愿赌服输。
坚持我的坚持！