供需失衡严重
2020年全球新能源汽车产量255万辆，对锂的消耗是19万吨。2020年我国新能源产量137万辆，对锂的消耗为10万吨。2021年我国新能源车产销至少200万辆，消耗锂15万吨。全球产销435万辆，消耗32.5万吨以上。平均每13.4万辆新能源车消耗一万吨锂。
据不完全统计，我国已经建立或即将建立的新能源车产能在2000万辆。对应锂需求达149万吨，未来需求有接近10倍成长空间。
2020年全球汽车产销达9300万辆，结合以下世界各国燃油车退出时间表。若2040年前全球有一半的燃油车被锂电池车替代。每年锂消耗量可达650万吨。
据相关数据显示，以目前产能，到2030年全球将现50%的锂需求缺口。目前全球探明锂矿储量为1.28亿整，资源量3.49亿吨。马斯克曾表示，特斯拉电池量产目标是2022年达100 GWh/年，2030年提高至3 TWh/年。分析人士认为，若按每年3 TWh计算，2030年4680电池对氢氧化锂的需求将高达1300万吨/年。
2021年全球动力电池出货量预计在265.6GWH,2030年全球动力电池出货量在4700GWH;
2021年全球储能电池出货量预计在32.8GWH,2030年全球储能电池出货量1500GWH
2021年全球数码电池出货量预计在54.8GWH,2030年全球数码电池出货量215.8GWH
锂价何时见顶
7月份以来碳酸锂涨了78%，氢氧化锂涨了84%， $赣锋锂业(SZ002460)$ $天齐锂业(SZ002466)$ $盛新锂能(SZ002240)$ 股价却连跌5个交易日，甚至有大量投资者认为随着政府担忧锂价高涨会影响新能源产业的发展，会认为锂业的预期顶已经出现。
但全球锂业需求供需矛盾长期存在，扩产还没开始，若仅靠美国的盐湖产出还不足以颠覆现在供应紧张的局面。
历史上2016-2017年锂价达到第一次高点，但那时的背景有以下不同：1）新能源车退补，新能源增速需求放缓，2）澳洲与非洲锂矿大量扩产，锂矿扩产达到中段时股价才开始回落。
锂价上涨的趋势还会进行，考虑到南美与澳矿建设周期锂价拐点在明年底才可能出现。以国际视野，以供需关系来找朝阳产业中的巨人持续投注，想不赚都难，分歧中体现大智慧，能否独立思考，能否忍耐克制是拉开与普通投资者层次的关键。