车厂为什么要给贷款补贴？为什么不给全款补贴？

贷款对他们来说有以下好处：
1.销售可以直接收一笔金融服务费提成，
2.贷款期间，往往被要求在4s店里按时维护保养，4s店保养费是出了名的贵；
3.贷款期间，有些会要求要在4s店里买保险，4s店的保险都比较贵，
4.贷款利息有返点
5.合同上约定其他的条款。
总的来说，便宜卖给你，肯定要别的地方找回了，买的没有卖的精，擦亮双眼就不会被套路。

全款，优惠价格低，但必须在4S店买全险。
贷款，好处，1在店内买全险，4s店出多少金额保险，保险公司就给你送多少钱的保费，这个是关系到售后产值。出的保险多售后的利润就越大！
2，贷款，有时候厂家会有一些零利率的贷款，贷款的同时4S店会收取相应的服务费。也能够达成厂家的金融指标。
3贷款优惠多，可以多送些装饰。提高了电力的装饰客单价。
4，其实金融服务费，上牌费，装饰工时，GPS，就是羊毛出在羊身上，这些费用加起来。大多数算下跟全款差不多，如果你谈的价格足够便宜。又是零利息。其他什么GPS费服务费，也是可以少付点。我就看你谈价的能力了。买得足够便宜的话是比全款要便宜。

因为很多贷款都是汽车金融公司自己做，相当于贷款利息汽车公司赚了。

因为厂家不能直接降价给消费者，会影响品牌形象，通过这个贴息间接让利给消费者，是促销的一个手段

4S店可以拿绿本再次抵押得到资金加杠杆，这块利益最大，其它还有车险 服务费等

特别不能理解的是12期免息贷款也能比全款更优惠

因为贷款需求减少，银行放贷难。车贷属于优质贷款。所以银行把利息折扣做大，好歹让资金周转起来。也就是说，贷款便宜的那部分其实就是银行利息让利的那部分。比如贷款6年买车，你可以且只能提前三年还贷，那么贷款和全款的差额，基本不会超过前三年的利息总额

全款存银行，利息打滴滴不是更节约？

一般销售公司的激励方案，卖车有数量考核，利润考核，再加台阶政策。全款卖车，就固定的利润，通常比较低，做单车利润太难，毕竟互联网下，价格很内卷，甚至很多车型零售价格倒挂，就位了厂里考核，或者出库存，再周转新车。
按揭就不一样的，很多车型免息有条件的，只能免息5成，6成，对买车人还有其他要求，通常客户大多想0首付，低首付买车，所以，赚利息，赚金融服务费，赚保费返点，或者合同约定按揭期间保费某要店保，那按揭的话，店家，销售都会赚的多谢。况且，很多店家都设置了鼓励销售多推按揭的激励政策。

羊毛出在羊身上，一些费用加起来和全款也是差不多。
全款购买，肯定是最优惠的低价格，但必须在4S店买全险。
贷款在店内买全险，4S店出多少金额保险，保险公司就送多少保费。

贷款手续费比车价差额高。

诈骗呗。

4s店收贷款手续费和利息返还，另外在他这贷款，保险一定要从他这里办理，他再赚一笔，保养也锁死了。所以，贷款是一系列利益的锁死