人和 的讨论

那时是中国需求世界原料 这次是中国制造供全球

为什么03-07会是航运的牛市？

中国制造供全球不是老早的事吗，现在供应的是相对有技术含量的中端产品，以前都衣服鞋义乌小商品类的。

没那么复杂。中国制造，作为发达国家产业的粉碎机，从低端，升级到中端，再到高端，每一个档次的商品，中国制造都具备性价比的优势，或者说，任何一个商品，只要我们掌握了know-how，都能给他做成白菜价，碾压全世界其他国家的同行。全世界的供给侧改革，将以中国制造横扫全球的方式，继续进行下去。世界上最重要的货源地，谁负责把货发出去，就是$中远海控(SH601919)$

[牛]

02年美元进入贬值周期，美元流出美国进入全世界，由于货币是经济的血液，所以全球经济复苏。

想请教一下润哥，海控的航运周期有和紫金铜周期一样的跨越牛熊的潜力吗

现在还有这么大体量经济体崛起的机会只有印度了吧，不过他们的社会结构和中国反封建均贫富全民扫盲后的阶段比，包袱太重。
这一轮航运周期的因素，是全球后疫情阶段经济重启带来的大宗和产成品补库存？欧美拼命印钱换取实物？

请教润哥过去中国经济高速发展，需求量倍增，现在还有那么大需求量吗？毕竟过去债务扩张是天量的，而现在杠杆基本加到头了？

上一次航运周期牛市是03-07年是航运的牛市，持续了五年，所以，这次也应该持续五年，由于散户记忆只有2周，机构只关心半年到一年内的事情，如果我们站在更高的时间尺度上就可以战胜机构和散户。