两年后的比亚迪更可怕，新能源车各个关键环节都有全系重大进步：电机、电控、电池、悬挂、混动总成、底盘、智驾、激光雷达、算力芯片，两年内，股价应该会站上1000。

厉害了，这是要把碳化硅普及到10万级别车子的节奏！就问你余大嘴，这是卷价格还是卷技术？到时候x界要不要采购碳化硅？

怪不得传，比亚迪很有可能搞成全系碳化硅噢，看来真的可能，这又是一道可怕的护城河！

比亚迪严重低估！

比亚迪半导体至少几千亿市值。

两年后的比亚迪更可怕，新能源车各个关键环节都有全系重大进步：电机、电控、电池、悬挂、混动总成、底盘、智驾、激光雷达、算力芯片，两年内，股价应该会站上1000。

厉害了，这是要把碳化硅普及到10万级别车子的节奏！就问你余大嘴，这是卷价格还是卷技术？到时候x界要不要采购碳化硅？

怪不得传，比亚迪很有可能搞成全系碳化硅噢，看来真的可能，这又是一道可怕的护城河！

比亚迪严重低估！

比亚迪半导体至少几千亿市值。

刚看了视频，讲的非常明确，下半年投产的碳化硅工厂规模是第二名的十倍。
查了一下，3月26日，Wolfspeed旗下耗资50亿美元（折合人民币约361亿元）的8吋碳化硅（SiC）制造中心宣告封顶，美国参议员汤姆·蒂利斯 (Thom Tillis) 与Wolfspeed高管一起参加了封顶仪式。
不会是跟它比吧，如果是就牛大了。

比亚迪半导体目前估值是0

这一届重庆论坛比亚迪狼性起来了！

如果真是李云飞说的那我信，英飞凌目前3500亿人民币，意思光半导体就是30000亿，那比亚迪是不是就是1万亿美元起步？

第二名是谁